真没想到|保值率最高的十款中级车盘点!真没想到,如此少见的居然排名第一

NO.10 奥迪A4 Avant/allroad quattro
售价(万元):34.18万~42.78万元五年保值率:75.45%、68.02%、61.88%、53.16%、46.3%成交均价(万元):30.98 27.92 25.4 21.82 19.01关键词:全能
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奥迪A4 Avant/allroad可谓是豪华品牌旅行车中保有量最大的车型,其原因是国内市场中旅行车的选择并不多,正所谓物以稀为贵,而奥迪又是最早将旅行版引入国内的豪华品牌之一,即便终端市场有着平均11.88%幅度的优惠,凭借着产品力与认知度的优势,依然拥有着中级车市场前十的保值率。
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目前,奥迪A4有Avant与allroad quattro两款车型供选择,均搭载2.0L涡轮增压发动机,区别是高低功率、四轮驱动系统以及旅行车和跨界旅行车之分,无论动力、行驶性能还是多种路况的适应性都可圈可点。
NO.9 梅赛德斯-奔驰 C级
售价:30.78万~47.48万元五年保值率:77.84%、70.4%、69%、64.49%、58.18%成交均价(万元):28.17 25.48 24.97 23.34 21.06关键词:大奔
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梅赛德斯-奔驰C级的保值率排在第9位还是有些令人大跌眼镜的。要知道,作为汽车发明者,奔驰品牌无论产品力、认知度还是美誉度,都在诸多品牌中位列前茅。不过,现实是由北汽生产的奔驰C级在产品品控和美誉度方面均不尽人意。比如,车身钣金接缝参差不齐、铝合金偷换钢板等。重要的是主打销量的C200L和C260L均采用1.5L涡轮增压发动机,如此小的排量在诸多2.0L涡轮增压发动机面前,似乎很难挑起消费者的购买欲,尽管C260L匹配了48V轻混系统,但是动力表现似乎还不如上一代M274动力来得更加直接。
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不过,毕竟是奔驰,依靠强大的品牌号召力,保值率排行第9位还算是实至名归。
NO.8 一汽-大众 迈腾
售价:18.69万~30.99万元五年保值率:77.89%、72.14%、65.64%、58.08%、49.52%成交均价(万元):18.47 17.10 15.56 13.77 11.74关键词:宜商宜家
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尽管迈腾与帕萨特出自同样的MQB平台,但是一汽-大众的迈腾明显要比帕萨特更实在,在中保研25%偏置碰撞测试中,并没有惨烈到像帕萨特一样得到P(较差),得到的是M(一般)。即便这样的评价也不太值得拿出来炫耀,至少比前者要好很多。另外,在侧面碰撞和车顶强度评分上分别拿到了良好和优秀,在安全性上,算是勉勉强强过了关。
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而在品牌认知度、产品力和美誉度方面,始终能够作为中级车标杆而存在,无论是搭载1.4L涡轮增压发动机的280TSI车型,还是搭载2.0L涡轮增压发动机的330TSI或380TSI,都能提供充足的动力性能。更为重要的是并不显眼的2871mm轴距,能够为乘坐者提供充沛的腿部空间,轻松带来宜商宜家的越级体验。最后,悄悄地告诉你,要想保值率高,颜色一定选择黑色。
NO.7 宝马M3
售价:87.68万~108.89万元五年保值率:79.18%、66.61%、63.95%、58.17%、45.46%成交均价(万元):82.04 69.02 66.26 60.27 47.11关键词:低调性能控
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由于宝马M3进入国内较早,即便从F80代开始,M3已变为4门版的专属,但是在二手市场之中,依然具有很高的认知度。如今,F80 M3已经停产,并等待G80 M3的到来。
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作为宝马的灵魂车型,宝马M3拥有着强劲的动力以及出色的操控性。尽管价位在100万元左右,但是其性能往往可以媲美价位更高跑车,而四门三厢轿车的样式,在不懂车人的眼里几乎与普通宝马3系没什么区别,无形之中成为了别人口中扮猪吃老虎的典型案例。而其产品力、品牌认知度和美誉度与梅赛德斯-AMG C63一起成为高性能车市场中不可替代的选择。
NO.6 奥迪A5
售价:37.98万~56.38万元五年保值率:81.46%、78.13%、66.14%、51.05%、44.27%成交均价(万元):39.63 38.01 32.18 24.84 21.54关键词:没别的可选
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奥迪A5能够上榜令人感到惊讶,进口的身份和与奥迪A6L相似的售价,注定令其归属于小众车型范畴,要知道,在二手车市场中,这类车型最棘手。
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即便市场有时就是这样让人捉摸不透!我们还是能够试着从中分析出原因,首先,两代奥迪A5的外形和动力区别并不是很大,更没有什么质量方面的硬伤。而在车型方面,Coupe、Sportback,以及Cabriolet三种车型已经令消费者的选择相当丰富,而每一种车型又具备各自独特的个性,也可以说拥有着相对独立的粉丝群,重要的是,三款车型竞品的保有量更少,以至于奥迪A5始终能够保持较高的热度。


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