北京现代能否翻身就靠它了？在它身上我看到了些许希望
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2020年7月22日晚 ， 北京现代第十代索纳塔正式上市 ， 新车共发布5款车型 ， 售价区间16.18万元至20.58万元 ， 其中1.5T车型两款 ， 2.0T三款 。
如今 ， 一款（民用量产）新车上市要是不伴随一些给力的购车政策是很难在激烈竞争中建立起后发优势的 ， 在这方面北京现代从来不会让人失望 。
此次第十代索纳塔在发布之际一次性给到了三项购车尊享礼 ， 让消费者在买车、用车和处置换新三大环节享受到全面关怀 。
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第十代索纳塔基于现代最新的i-GMP平台打造 ， 车身高度明显降低 ， 座舱座椅也随之下调优化 ， 重心得到进一步降低 。
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外形尺寸上 ， 第十代索纳塔相较上代产品 ， 长度和轴距分别提升了100mm和85mm ， 分别达到4955mm和2890mm ， 视觉感更加修长低趴 ， 车长达到近5米 。
新车采用了现代汽车最新的“感性运动”设计理念 ， 兼具时尚与实用性：
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DynamicLasso8分音符型前脸、黑色高光箭羽式前格栅、隐藏渐变式LED日行灯、双C贯穿镶嵌式LED尾灯、流线动感的溜背造型 ， 这一切富有辨识度的设计集合在一起给人极其深刻的印象；而其所配备的19英寸米其林PRIMACY4轮胎更能在充分展现视觉冲击力的同时兼顾舒适的驾乘感受 。
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【北京现代能否翻身就靠它了？在它身上我看到了些许希望】内饰方面 ， 第十代索纳塔设计灵感源于隐形战斗机“Levitate” ， 主打简约实用风 。 除最低配车型外均配备了双12.3英寸相连的一体式大屏；换挡机构也更新为SBW按键式电子换挡 ， 在提升了中控台空间利用率同时更方便操作；64色可无极调节的氛围灯的加入为车内增添不少雅致气息 。
除以上硬件配置外 ， 作为北京现代在华旗舰轿车 ， 第十代索纳塔在人机交互和安全驾驶辅助方面的配置也相当全面 。 首先其搭载了现代与百度联手打造的第三代智能网联平台 ， 具备多场景辨识力的DuerOS智能语音交互、BLE手机蓝牙钥匙及远程车辆控制等功能 。
新车依托HyundaiSmartSense智心合一安全系统 ， 还搭载了多达23项L2+的智能安全配置 ， 包括高速公路驾驶辅助、前方防碰撞辅助-交叉路对向车、安全下车辅助等 ， 为出行安全保驾护航 。
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动力系统方面 ， 第十代索纳塔提供两种全新动力总成 ， 分别为2.0T+8AT和1.5T+7速DCT ， 最大功率分别达240和170马力 。 五种不同驾驶模式可满足不同车主驾车偏好 。
值得一提的是 ， 1.5T车型搭载了现代汽车全球首创CVVD连续可变气门持续期技术 ， 可使发动机合理控制气门开启和持续时间 ， 达到动力和经济油耗的折中平衡 。
评中评说：
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全新第十代索纳塔在设计手稿公布于众的那刻起便引来广泛热议 ， 极具创新性的元素设计确实让人眼前一亮 。 不过这也更容易招来两极化的评价 ， 负面评价激进夸张 ， 正面评价新潮靓丽 。
自2002年进入中国以来 ， 索纳塔曾拥有过高光时刻 ， 凭借良好的用户口碑至今在中国累计销量近百万 。 但近些年受到韩系车企整体不够清晰的战略规划和外部国际形势影响 ， 让北京现代一直处在内外交困的艰难局面 。
可以承认的是 ， 本次第十代索纳塔带着全新大改款的外观/内饰和动力系统高调问世 ， 让我们看到了现代敢于尝试变革的进取之心和力挽狂澜的强烈愿望 。
最后 ， 大家觉得它可以帮助北京现代打一个漂亮的翻身仗吗？
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