果然言中,奇瑞新一代瑞虎8要加后缀字母串,正式定名为瑞虎8Plus
在所有涉及新一代瑞虎8的实车谍照中 , 笔者一直强调的是项目编号T1D , 只是在前几期目录中正式现身后鉴于尾部出现的Tiggo8的标识信息才勉强确认为新一代瑞虎8 , 但是按照奇瑞的习惯 , 不到正式上市什么都要留个心眼 , 指不定临门一脚更换命名 , 当然这也不是奇瑞一家的事 , 几乎主流的自主品牌都会在正式发布之前都有更换命名的习惯 , 这不前几天的轻度伪装谍照中还提及此事 , 话音刚落 , 最新一期新车准入目录中就正式确定为瑞虎8Plus , 果然被言中了 。

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【果然言中,奇瑞新一代瑞虎8要加后缀字母串,正式定名为瑞虎8Plus】其实这次再度现身新车准入目录的意图就是为了更名的事 , 不过申报图的清晰度确实欠佳 , 但是仔细观察就能发现Tiggo8的后面多了一个标识牌(下图红圈内) , 主申报图虽说清晰度不够 , 但是外观选配图里倒是隐约能看到一些信息了 , 这标识牌就是一串字母 , 仔细甄别的话就能看出是PLUS , 而且之前有信息透露新申报的瑞虎3x也有更名的计划 , 不排除也叫瑞虎3xPlus版 , 而且该信息还是在瑞虎8Plus版之前透露的 , 综合下来 , 完全吻合了 。

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不光是1.5T+48V版本出现了Plus的字母 , 连1.6TGDI版也同样出现了Plus字母 , 可以确定就是要正式更名了 , 这样一来前期分析的老款瑞虎8继续保留并且动力跟进的左右手互搏的问题也就得到了解决 , 反正现在车型系列化是一个趋势 , 新老同堂的策略都是在尾部增加一个字母串 , 甭管是Pro还是Plus , 反正能加以区分即可;还有就是后端的LOGO确定是要学习瑞虎5x了 , 直接用CHERY字母取代C&C标志 。

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此次还有一个疑问得到了解答 , 之前雾灯框总是疑惑好像没有出现横置的LED灯带 , 现在最新的申报图里可以看出高配版雾灯LED化是没跑了 , 同时注意上下还出现了细长的横置镀铬装饰条 , 明显是为高配版准备的 , LED化的另一个好处就是补偿灯的作用 , 虽说之前PPT图中透露大灯有随动转向功能 , 但是雾灯照地补偿还是必不可少的 , 而LED灯源的近距离穿透力强的优势就此体现出来了 。

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动力方面此次并申报没有任何的变化 , 依然是1.5T+48V和1.6TGDI两种 , 同时整备质量百公里综合油耗方面也是保持不动 , 最抢眼的当属1.5T+48V系统 , 动力增强的同时 , 油耗降低明显 , 甚至还低于1.6TGDI版 , 可见48V系统对于1.5TCI发动机而言有如神助(但是对于1.6TGDI也许效果就不那么明显了) , 此外全系都实现了档杆电子化 , 虽说1.5T+48V系统匹配的传统系统是CVT25变速器;目前还有一个疑问 , 根据谍照显示会有两种内饰方案 , 中控部分分别是全新的带鱼屏和现版瑞虎8内饰两种 , 是全部都上作为选装还是另有企图?留待后期官方信息披露为准 。
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