飞龙评车|国产又一“大块头”，车长5米，6座/7座任选，关键是好开不贵
最近几年 ， 大空间的7座SUV是越来越流行了 ， 锐界ST、汉兰达、途昂成为了这一领域的三大极具代表的车型 ， 它们分别代表着美系、日系和德系的最高水准 ， 这些车型凭借着出色的产品力和优秀的市场销量 ， 为车企带来了丰厚的利润 。而国产品牌要想“半路超车” ， 只能另辟蹊径 ， 从新能源汽车的角度出发 ， 比如接下来我们要说的理想ONE ， 它有着超过5米的车长和接近2米的车宽 ， 是一个不折不扣的“大块头” 。车内提供6座和7座两种座椅布局 ， 足以满足多口之家的用车需求 ， 搭载的增程式技术 ， 有着1000公里的续航里程 。30万出头的价格在新能源领域确实不算贵 。国产又一“大块头” ， 车长5米 ， 6座/7座任选 ， 关键是好开不贵
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理想ONE最能吸引消费者目光的当属它这个霸气十足的造型了 ， 夸张的大嘴式格栅搭配着黑色铠甲式的中网 ， 不仅起到了很好的散热作用 ， 还将车辆的风阻系数降低至0.32 ， 能耗降低5%；贯穿式LED光带配合着两侧狭长的大灯 ， 再加上运动化的前包围 ， 提升了整车的犀利感和运动感 。车身一体成型 ， 方正圆润的车身轮廓与途昂不相上下 ， 内凹式的车门和外凸式的轮拱 ， 提升了整车的力量感 ， 造型更加气派 。车尾也加入了时下流行的LED尾灯 ， 整体感觉比宝马X5、丰田普拉多这样的硬派SUV更加漂亮
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作为一款中大型SUV ， 理想ONE的长宽高达到了5020*1960*1760mm ， 轴距2935mm ， 车身三围与途昂相差不大 ， 车内提供2-2-2式的6座或2-3-2式7座布局 ， 比途昂多了6座车型 ， 覆盖面更广 。后备箱最大纵深1360mm、高度750mm ， 宽度1160mm ， 能容纳下一个28寸行李箱、一个22寸行李箱和一个折叠童车 ， 还余下不少空间
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相比于气派的外观 ， 内饰则将豪华感、舒适感和未来感发挥得淋漓尽致 。要说到舒适性 ， 工程师照顾到了每一排乘客的乘坐空间感 ， 再加上带有座椅加热/通风的Nappa真皮座椅、带有按摩功能的头枕、三区自动空调以及宽敞明亮的巨大天窗和、12扬声器Hi-Fi高保真音响 ， 坐进车内简直就是一种享受 。在科技感方面 ， 它配备了4块液晶大屏：彩色全液晶仪表、功能区液晶屏、副驾驶多媒体娱乐液晶屏 ， 瞬间提升了整车的逼格感 ， 此外 ， 它第二排采用了双层隔音隐私玻璃 ， 带来了非常好的静谧效果 ， 在车内办公、召开会议完全没问题 ， 宜家宜商的属性也十分讨人喜欢
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配置方面 ， 理想ONE配备有无钥匙进入/启动、真皮座椅、前两排座椅通风/加热/按摩、10安全气囊、ESP车身稳定、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标志识别、主动刹车、前后雷达、全速自适应巡航、可开启式全景天窗、手机无线充电 ， 支持脚踢后尾箱打开、关闭、暂停 。最后 ， 它还提供了六种车漆颜色可以选择 ， 分别是白色、银色、灰色、黑色、蓝色以及限量版珍珠漆
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动力方面 ， 理想ONE采用了一套增程式驱动系统 ， 由东安动力1.2T三缸涡轮增压发动机+ 前联合电子电动机+后博格华纳电动机+增程器共同构成 。系统综合最大功率240kW（326Ps） ， 峰值扭矩530Nm ， 电池由一块来自宁德时代的三元锂离子电池 ， 容量为40.5kWh ， 令该车可以以纯电模式行驶180km 。当电池电量消耗到一定水平之后 ， 增程器就会启动开始发电 ， 最大续航里程达到了1000km以上 ， 底盘采用麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合 ， 并支持电动四驱 ， 百公里加速6.5秒
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飞龙点评：要想“半路超车”就得创新 ， 而理想ONE正以另一种全新的方式再尝试 。中大型SUV的车身再加上科幻、前卫的造型 ， 以及增程式的动力系统 。让它上市后没多久就取得了傲人的成绩 ， 连续3个月成为国内插电式混合动力（含增程式）车型销量第一 ， 1月到4月理想ONE累积交付用户5782台 ， 都是它最好的佐证 ， 也许理想ONE会带来汽车领域的一次伟大的变革 。对此 ， 你觉得呢？#普拉多#汉兰达#X5收藏
作为一款中大型SUV ， 理想ONE的长宽高达到了5020*1960*1760mm ， 轴距2935mm ， 车身三围与途昂相差不大 ， 车内提供2-2-2式的6座或2-3-2式7座布局 ， 比途昂多了6座车型 ， 覆盖面更广 。后备箱最大纵深1360mm、高度750mm ， 宽度1160mm ， 能容纳下一个28寸行李箱、一个22寸行李箱和一个折叠童车 ， 还余下不少空间
相比于气派的外观 ， 内饰则将豪华感、舒适感和未来感发挥得淋漓尽致 。要说到舒适性 ， 工程师照顾到了每一排乘客的乘坐空间感 ， 再加上带有座椅加热/通风的Nappa真皮座椅、带有按摩功能的头枕、三区自动空调以及宽敞明亮的巨大天窗和、12扬声器Hi-Fi高保真音响 ， 坐进车内简直就是一种享受 。在科技感方面 ， 它配备了4块液晶大屏：彩色全液晶仪表、功能区液晶屏、副驾驶多媒体娱乐液晶屏 ， 瞬间提升了整车的逼格感 ， 此外 ， 它第二排采用了双层隔音隐私玻璃 ， 带来了非常好的静谧效果 ， 在车内办公、召开会议完全没问题 ， 宜家宜商的属性也十分讨人喜欢
配置方面 ， 理想ONE配备有无钥匙进入/启动、真皮座椅、前两排座椅通风/加热/按摩、10安全气囊、ESP车身稳定、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标志识别、主动刹车、前后雷达、全速自适应巡航、可开启式全景天窗、手机无线充电 ， 支持脚踢后尾箱打开、关闭、暂停 。最后 ， 它还提供了六种车漆颜色可以选择 ， 分别是白色、银色、灰色、黑色、蓝色以及限量版珍珠漆
动力方面 ， 理想ONE采用了一套增程式驱动系统 ， 由东安动力1.2T三缸涡轮增压发动机+ 前联合电子电动机+后博格华纳电动机+增程器共同构成 。系统综合最大功率240kW（326Ps） ， 峰值扭矩530Nm ， 电池由一块来自宁德时代的三元锂离子电池 ， 容量为40.5kWh ， 令该车可以以纯电模式行驶180km 。当电池电量消耗到一定水平之后 ， 增程器就会启动开始发电 ， 最大续航里程达到了1000km以上 ， 底盘采用麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合 ， 并支持电动四驱 ， 百公里加速6.5秒
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