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|一克商评丨出行市场足够大，除了滴滴还容得下T3首约等玩家


滴滴推出新打车品牌花小猪：定位年轻用户市场
滴滴推出的新品牌「花小猪打车」即将上线 。 花小猪定位年轻用户市场 ， 希望为乘客带来新的体验 ， 为司机提供更多灵活收入机会 ... 花小猪通过「小猪存钱罐」的视觉形象 ， 寓意「省钱就是存钱」 。 用户可以通过完成多种简单任务如签到、推荐领取奖励 ， 花小猪将在保障安全的前提下为用户节省出行成本 。
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起士：一向以水果蔬菜命名产品服务的滴滴突然冒出来个动物名产品 ， 令人感到意外 。 从这个花小猪目前上线的城市来看 ， 这应该是个主攻下沉市场的产品 ， 目标人群是价格敏感性用户 。 四五线城市的打车需求相对稳定 ， 出租车价格不高 ， 最关键的是地方对网约车的监管策略差异很大 ， 要在这样的市场寻求增长 ， 挑战和机遇久竞哪边更多还很难说 。
T3出行一周年：拥有700万注册用户 ， 日均订单超过30万
7月22日 ， 正式上线一周年之际 ， T3出行对外披露一周年“成绩单” 。 数据显示 ， 截至目前 ， T3出行已覆盖南京、重庆、武汉、广州、杭州、长春、天津等7座城市 ， 拥有700万注册用户 ， 日均订单超过30万 ， 独立App月活位居***约车行业TOP3 。 据T3出行CEO崔大勇透露 ， 预计到2020年底 ， T3出行订单规模将跻身行业第二 。 T3出行的终极目标是基于5G和车联网技术 ， 成为自动驾驶时代的核心运营商 。
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卡萨：T3出行虽然是后来者 ， 但是仍然能快速地抢占一块蛋糕 ， 首先是因为网约车行业的竞争已经进入了精细化时代 ， 曾经大把烧钱抢市场的时代一去不复返 。 借助自己的硬件独特优势 ， 以及背后整车厂商投资人的支持 ， T3很提供的出行服务快地打开了市场 。 同时出行市场足够大 ， 除了滴滴快车拼车这样的中低端服务外 ， 依然容得下曹操专车 ， T3出行等这些高端服务玩家 。
首汽约车10城招募区域合作伙伴 ， 挖掘三四线市场
首汽约车宣布7月15日至7月31日 ， 面向曲靖、南充、湖州、南通、丽水、湛江、上饶、阳江、云浮、威海10个城市招募区域合作伙伴 。 目前 ， 首汽约车的招募活动仍处于内部测试阶段 ， 本次招募的城市代理商享有自主决策权 ， 可直接参与本地运营策略的制定 。
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豪伊：很长一段时间 ， 首汽约车都是一个在中国的北方 ， 区域性特色突出的分时租赁平台 ， 在一二线城市的跑马圈地中 ， 多而不强是其面临的问题 ， 而且已经从头部的位置掉出甚至有被甩开差距的趋势 。 这一次选择入局的三四线城市 ， 几乎全是南方城市 ， 这些城市中有不少是缺乏专车这类中高端车型供给的 ， 也就是说首汽约车有机会在这些城市里布局 。 不过 ， 没有布局专车业务或许也并非是其他平台的疏忽 ， 当地的消费水平可能才是制约了这种布局的根本原因 。 首汽约车进入后 ， 这种情况能否被对冲掉 ， 确实不好说 。
京东方董事长陈炎顺：显示产业面临巨大考验 ， 物联网将带来万亿机遇
#声音#
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日前 ， 京东方董事长陈炎顺在2020中国（上海）国际显示产业高峰论坛上说 ， 当前全球显示产业面临巨大考验 ， 主要呈现在三个方面：一是供需失衡依然严峻；二是技术迭代升级加快；三是行业整合态势明显 。 LCD 、OLED、Mini/Micro LED、VR/AR等各类显示技术快速发展 ， 但未来五年LCD仍然是市场应用主流 。
【|一克商评丨出行市场足够大，除了滴滴还容得下T3首约等玩家】陈炎顺认为 ， 尽管面临一定的挑战 ， 但是物联网为各行各业带来了万亿级产业新机遇 。


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