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中新网|中国首次火星探测将开启！你了解多少？

前不久 ， 国家航天局宣布：中国首次火星探测任务即行星探测工程“天问一号”任务 ， 计划于7月下旬到8月上旬在中国文昌航天发射场择机实施 。
7月17日 ， 执行此次任务的长征五号遥四运载火箭 ， 已垂直转运至发射区 ， 这意味着中国首次火星探测之旅即将开启！
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长征五号遥四运载火箭7月17日垂直转运至中国文昌航天发射场发射区 。 张高翔 摄
为啥要开展火星探测？
中国首次火星探测任务为啥取名“天问”？
世界火星探测哪家强？
今天 ， 就让小新来为你科普！
为啥要探索火星？
火星是离太阳第四近的行星 ， 大小处在地球和月球之间 ， 平均赤道半径为3398km ， 约为地球的1/2 。
而在太阳系八大行星中 ， 它的物理性质和化学性质与地球最为相近 。
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2003年欧洲航天局(ESA)发射“火星快车号”卫星和“小猎犬2号”登陆器 ， 这是该机构发射的第一火星探测器 。
和地球一样 ， 火星也拥有高山、平原、峡谷 ， 最神奇的是 ， 它甚至连昼夜长短和四季变化也与地球一样 。 这样接近的环境 ， 使得机器人或人类驻/住火星成为可能 。
此外 ， 在以往的探测中 ， 科学家还曾发现过火星存在水的证据 。 所以 ， 火星是否有孕育生命的条件、火星是地球的过去还是未来 ， 都成为科学研究的重大课题 。 在载人登月后 ， 火星成为人类登陆行星的首选目标 。
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【中新网|中国首次火星探测将开启！你了解多少？】美国无人火星探测器“洞察”号成功在火星赤道附近的埃律西昂平原(Elysium Planitia)登陆 ， 着陆过程用时六分半钟 。 着陆后 ， “洞察”号拍下第一张火星照片：一个平坦、光滑而广阔的地表 。
火星探测难度大吗？
虽然火星探测意义大 ， 但难度并不小 。
火星相对地球距离较遥远 ， 这就对发射、轨道、控制、通信和电源等技术都提出很高的要求 。
考虑到风险、成本等因素 ， 地球航天器到火星的最佳路线为1925年提出的“霍曼轨道” 。 由于该轨道每26个月才能出现一次 ， 且最近“霍曼轨道”形成时间为2020年夏 ， 所以近期各国火星探测计划均集中在该时间段 。
中国首次火星探索为啥取名“天问”？
中国古代称火星为“荧惑” 。 其中“荧”代指火星由于土壤富含氧化铁而发出的红光；“惑”则出于古人对火星运行缺乏规律而感到的困惑 。
而本次火星探测任务中的“天问”一词 ， 则出自我国浪漫主义诗人屈原所著《楚辞》中的同名长诗《天问》 。 全诗通篇是对天地、自然和人世等一切事物现象的发问 。
遂古之初 ， 谁传道之？
上下未形 ， 何由考之？
冥昭瞢暗 ， 谁能极之？
冯翼惟象 ， 何以识之？
“宇宙诞生之初的情况人们是怎么知道的？天地未分 ， 混沌无垠 ， 是谁考定而知之的？幽明之理 ， 难知难晓 ， 谁能穷极其本源？天地既分 ， 惟象无形 ， 何以识知它的形象？”
早在先秦时期 ， 屈原就已对当时的天文学提出了质疑 ， 这是可贵的科学精神萌芽 。 这与如今科学家们对火星的不断探究精神 ， 不谋而合 。
世界火星探索哪家强？
从1960年前苏联发射“火星1号”探测器开始 ， 截至目前 ， 人类已对火星实施了44次探测任务 。
人类对火星的探索 ， 也从最初的飞越探测 ， 逐步深入至如今的探寻火星生命迹象 。
2020年 ， 中国、美国、阿联酋三国都将于夏季执行火星探测任务 。
美国：为下一步载人登陆火星打基础
美国宇航局(NASA)的“好奇号”探测器自2012年在火星着陆以来 ， 一直不断传送令人惊叹的火星照片 。
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3月5日 ， 美国宇航局公布了“好奇号”火星探测器拍摄到的迄今为止最高分辨率的火星全景照片 。 来源：NASA官网
美国计划于2020年发射的“毅力号”火星车 ， 正是在“好奇号”火星车的基础上改进而来 。 有舆论认为 ， 美国此次探测任务是在为下一步的载人登陆打基础 。 比如此次“毅力号”携带了火星氧元素原位资源利用实验仪 ， 用以将二氧化碳转化为氧气 。
中国：一次实现“绕着巡”三步走
而中国“天问一号”此次探测目的是一次实现“绕着巡”三步走 ， 即能够对整个火星进行全球观测、成功着陆火星 ， 以及火星车进行巡视勘测 。
此次任务的科学目标是实现对火星的表面形貌、土壤特性、物质成分、水冰、大气等方面的科学探测 。
阿联酋：并无“落火”计划
此次阿联酋计划发射的“希望号”火星探测器并没有“落火”计划 ， 探测器采用环绕探测火星的方式研究火星大气和环境 。
据外媒报道 ， 阿联酋还计划投资1.36亿美元在地球上建设一座复制火星环境的“火星城” ， 为研究火星生活提供支撑 。 另外“火星城”也是阿联酋“2117火星战略”的一部分 ， 希望在2117年前在火星上建立人类定居点 。
此外 ， 欧盟和俄罗斯原计划于今年尝试挖掘埋藏在火星地表下的生命元素 。 但由于俄罗斯方面的伞降系统、欧洲方面的飞行软件存在一定风险 ， 该计划最终被推迟到2022年 。


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