雪佛兰终于低头了，迈锐宝XL换回四缸，会有什么变化？
【雪佛兰终于低头了，迈锐宝XL换回四缸，会有什么变化？】作为最先大面积推行三缸发动机的通用 ， 它虽然让一些主力车型兜住了销量的底 ， 但在舆论上却是被千夫所指 ， 纵然很多车主都已经证明通用的三缸机在各方面表现还不错 ， 但它过于激进的策略的确是招致了人们的反感 ， 譬如除了一些紧凑型车之外 ， 雪佛兰迈锐宝XL就是同级别唯一一个采用三缸动力的车型 。 而在最近 ， 它或将在新款车型上换回四缸动力 。
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据悉 ， 新款迈锐宝XL将换回1.5T四缸发动机 ， 最大功率162马力 ， 百公里油耗6.3L ， 预计有可能采用9AT变速箱 。 而从迈锐宝XL的表现来看 ， 它虽然不是同级市场最为突出的 ， 但好的时候保持一万上下的月销量 ， 整体表现已经相当不错了 ， 即使在换用1.3T版本之后 ， 它也仍有一定的受众 。
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不过 ， 相比于三缸和销量 ， 它最为受伤的还是终端价格体系 ， 以1.3T版本为例 ， 很多地方的终端起步价到了13万左右 ， 这完全是在跟紧凑型轿车在竞争 ， 即使是2.0T版本 ， 在很多地方终端十七八万的售价 ， 相比对手也的确低了不少 。 而在合资B级车市场 ， 以美系雪佛兰的号召力 ， 迈锐宝能够保持最高万台左右的销量 ， 其实已经很难再进一步了 ， 因此换用四缸的举措 ， 主要目的或许不在于销量 。
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而这样的做法 ， 首先可以确定是 ， 它的舆论和口碑的确可以得到改善 ， 对于一款B级车 ， 而且是在有响应四缸动力储备的前提下 ， 的确是没有推行三缸的必要 。 与此同时 ， 这也有助于稳定迈锐宝XL的价格体系 ， 毕竟从产品来讲 ， 之前除了三缸这一个槽点 ， 它本身的实力的确是没的说 。 那么对于这新款迈锐宝XL的变化 ， 你怎么看呢？
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