11万不到的自主高端SUV，选它不比合资的缤智/探影香？
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星途是奇瑞的一个高端品牌 ， 而星途LX则是品牌里定位最入门的车型 。 尽管是入门车型 ， 但它13万元的起售价可能消费者们觉得还是会高了一些 ， 所以最近星途LX又增加了两款1.5T车型 ， 将价格降低到了10.99万元起 。
这篇文章 ， 我们将从静态层面来仔细看看新的1.5T车型（实拍为星睿版） ， 和价格更高的1.6T比 ， 配置有哪些缩减 ， 这些配置的缺失又会不会影响使用体验 。
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外观方面基本上没有太大变化 ， 这点我是喜欢的 ， 不容易让人一眼就看出来这是低配车型 。 整体设计上还是保持了星途LX那副很有未来感的前脸 ， 而且大量运用横向线条 ， 让整辆车看起来很大气 。
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当然 ， 一些细节还是能看出配置上的差异 。 一个比较明显的区别是 ， 1.5T车型的轮胎尺寸从19英寸变成了18英寸 ， 按照以往的经验 ， 更小的轮胎、更大的扁平比 ， 底盘舒适性往往也会更好 。 当然 ， 用户更换轮胎时的成本 ， 也会更低一些 。
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因为没有了ACC自适应巡航等智能驾驶辅助装备 ， 所以车头下方的雷达探头也就没有了 。
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喜闻乐见的是LED自动大灯没有减掉 ， 但没有了远近光自动切换功能 ， 这个功能我觉得使用场景很有限 ， 所以去掉完全不影响日常使用 。
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后视镜看上去没什么差别 ， 但没有了折叠、加热功能 ， 其中的折叠功能对实用性不构成太大影响 。
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而实用的无钥匙进入+一键启动则没有缩减 。 而且这辆车的无钥匙进入不需要像很多车一样 ， 用手按/用手触摸 ， 口袋里揣着钥匙 ， 靠近车辆就会自动解锁 ， 离开车辆就会自动落锁 ， 和现在很多的新能源车很像 。
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内饰方面的观感和1.6T车型同样差别不大 ， 而且用料方面也没有任何区别 ， 这点大家完全可以放心 。 整个内饰的观感和触感 ， 确实体现出了一个高端子品牌该有的高端、豪华的感觉 。
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12.3英寸的一体式液晶显示屏 ， 设计上有点类似路虎星脉的空调面板 ， 以及大面积高级木纹和软质皮料的搭配 ， 在豪华感上完全不输很多30万元的车 。
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内饰一个比较明显的差别是 ， 砍掉了1.6T车型上的Touchpad触摸手势板 ， 这个改动其实还不错 ， 因为本来中控屏就是触摸屏 ， 触控板好像必要性不大 ， 砍掉后还能多出一个储物空间来 。
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配置方面的差异主要有：ACC自适应巡航变成了普通定速巡航、倒车影像从360°全景变成了普通的倒车影像、少了拨片换挡 。
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其他方面配置则完全一致 ， 包括高配上一些很有噱头的功能 ， 如：AR导航、在线支付、智能家居等 。 同样的 ， 四门一键升降车窗、流光氛围灯、真皮多功能方向盘等也是没有缺席 。
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座椅也是皮质的 ， 并且驾驶座带有6向电动调节 ， 承托性、包裹性和1.6T车型比没有任何区别 。 同样 ， 空间也没有任何缩水 ， 后排的空调出风口也没有缺失 ， 这些都是要点赞的 。
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动力是这次新车型最大的不同 ， 1.5T车型采用了很成熟的1.5T涡轮增压发动机 ， 最大功率115kW ， 最大扭矩230Nm ， 动力水平大致和大众的1.4T相当 ， 对于这个级别的SUV来说 ， 是完全够用的 。
总结：通过静态体验我们发现 ， 星途LX的1.5T版本 ， 虽然因为售价降低的原因 ， 配置确实有所降低 ， 但少的配置其实不算多 ， 而且减少的装备对日常使用没有太大影响 ， 整辆车的素质还是保持着很高水准的 。
【11万不到的自主高端SUV，选它不比合资的缤智/探影香？】这一方面体现了星途这个品牌在成本优化方面的老辣 ， 另一方面也可以看出来 ， 星途LX是真的很有诚意的在提高整辆车的性价比 ， 而非简单粗暴的通过减配来压缩成本 。
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