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97万选了保时捷Panamera，聊及驾驶感受，车主道出了一句大实话

大家好 ， 本期为大家分享的是《97万选了保时捷Panamera ， 聊及驾驶感受 ， 车主道出了一句大实话》 。
保时捷Panamera的外观走的是简洁大气的路线 ， 车体构型出淤泥而不染 ， 显露设计师的创新能力 。 保时捷家族的七孔前脸 ， 辨识度太强了 ， 感觉雨刮器和车前窗很搭配 ， 像一对情侣 。 车尾也足够抢眼 ， 做工也还是非常好的 ， 如果车轮的尺寸能再大一寸 ， 那整体成效会更加好 。 总之 ， 保时捷Panamera的运动感很强 ， 而且很有质感 。
97万选了保时捷Panamera，聊及驾驶感受，车主道出了一句大实话
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保时捷Panamera内饰不得不说 ， 中控屏的策划科技感十足 ， 但是体系的反应些许卡 ， 不过反应还是比较灵敏的 。 虽然材料不算豪华 ， 但整体做工延续了保时捷惯有的风格 ， 处处展现人文关怀 ， 椅子配上装饰 ， 质感看着还算可以 ， 到底是新车 ， 总感觉哪都新鲜 。 此外 ， 还使用了金属键和烤漆饰板让层次感进一步提高 。 总之 ， 保时捷Panamera异常契合我对内饰的审美 。
空间我还是挺在意的 ， 这款车的空间很适合家用 。 5053*1937*1417毫米的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间 ， 车主和后背客人均有较大的脚上余量 。 同时轴距达到了2950mm ， 第二排稍微矮了一点 ， 但是也能保持4指以上 。 车内储存能力 ， 中央搭手箱比较深 ， 然后能放的东西也挺多的 ， 后备箱的空间还是挺不错的 ， 开口大而且深度和高度都可以满足一般出行放行李的要求 。
在舒适度方面 ， 保时捷Panamera对营造不错的舒适度可谓用了心 。 通过坡度较高的减速带时 ， 稀稀碎碎的震感被隔绝在车外 。 座椅包围性很强 ， 可以把家人牢牢抓住 ， 空调策划也符合人体热学原理 ， 温度把控得当 ， 隔音感觉很静音 ， 只要别猛乱踩油门 ， 都可以 。
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选择这款车很大部分是因为它出色的动力总成 ， 思来想去 ， 我选择“保时捷Panamera2019款保时捷PanameraGTS”来开 ， 保时捷Panamera排量为4.0 ， 发动机是双涡轮增压 ， 在加速的时候油门不需要踩太深 ， 就能有比较充足的加速力道 。 变速箱很平稳 ， 确实很平稳 ， 让动力持续性和平顺性愈加饱满 ， 方向盘握起来很舒畅 ， 车速慢的情况下很轻 ， 车速快的情景下又会变得很重 ， 一脚油门下去 ， 那种比较平顺的提速感觉 ， 还是可以让人着迷的 。 这辆车的稳定性也非常好 ， 转弯时 ， 身体很少倾斜 。
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从油耗数据上看 ， 我现在跑的高速不多 ， 在城市道路中 ， 油耗在15.5L上下 ， 高速时速120左右 ， 能耗在10.8L上下 。 因此 ， 我个人对于保时捷Panamera油耗并不吐槽 。 感谢聆听这期《97万选了保时捷Panamera ， 聊及驾驶感受 ， 车主道出了一句大实话》 。
97万选了保时捷Panamera，聊及驾驶感受，车主道出了一句大实话
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【97万选了保时捷Panamera，聊及驾驶感受，车主道出了一句大实话】保时捷Panamera之所以能赢得市场的认同 ， 不仅是因为动力的帮助 ， 其在操控、内饰方面的表现一样可圈可点 ， 完美考虑到了购车者的要求 。 即使拿保时捷Panamera与其它豪华车相互比较 ， 保时捷Panamera也拥有较高的性价比 。 因此 ， 在车型不胜枚举的今日 ， 只有找准自身发展的目标 ， 才能傲视群雄 ， 正如保时捷Panamera 。 对于这款成为世界焦点的保时捷Panamera ， 各位车主都有什么见解呢？感谢阅读本期《97万选了保时捷Panamera ， 聊及驾驶感受 ， 车主道出了一句大实话》 。


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