紫龙防务观察|被迫裁员1万人之后，波音又遭中国取消59架订单，为国产客机让路图为C919客机近日

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【紫龙防务观察|被迫裁员1万人之后，波音又遭中国取消59架订单，为国产客机让路】图为C919客机
近日，据媒体报道，波音公司在3个月亏损44亿美元，近期还被迫裁员1万人之后，又遭中国取消59架订单，对此网友认为，中国此举为了让波音公司飞机为国产飞机让路，这将为C919整机技术的进一步完善铺路。
近一段时间以来，波音公司遭遇公司成立以来最大的危机，不但新款客机波音737MAX坠机两架后，遭遇现有客户的集体退货潮，再加上美国严重疫情导致的不能完全开工，波音公司在3个月内已经严重亏损44亿美元，还要被迫裁员1万人，目前又遭中国取消了59架订单。

图为波音737MAX

更为糟糕的事，波音公司不仅仅是在民用飞机的质量上存在重大瑕疵，在军用飞机上的制造上也是马马虎虎，曝光出很多技术缺陷，比如美国空军的新一代空中加油机KC46A ，早前就曝出机体内散布着未知数量的制造用扳手工具等杂物，此外该机的外部观察摄像头也存在图像延误等技术问题，为此美国空军已经推迟收货，要求波音公司自己出钱解决这些技术缺陷和瑕疵。
不过，中国取消波音公司订单不仅是出于技术角度考虑的结果，更是考虑到制造业长远发展，目前中国正在为了拿到C919的国际适航证而努力完善C919民航客机的技术细节，可想而知再过几年， C919拿到适航证之后，中国民航企业就要大批采购这款具有中国自主知识产权的大飞机，因此必须提前为它留下足够的市场空间，这样取消波音公司的原有订单也在情理之中。

图为C919

此外，中国商飞公司在基本完成C919项目之后，已经启动了C929宽体大飞机的研制项目，该项目还将与俄罗斯共同研发，外界估计项目中突然引入俄方是为了解决发动机问题， C919飞机采用的是CFM公司的LEAPC发动机，而CFM公司是美国通用电气公司和法国赛峰公司的合资公司，此前美国总统特朗普曾放风，将禁忌美国通用电气公司向中国出口飞机发动机，虽然这项提案最终没有落实，但我们可以嗅到美国技术霸权的味道，中国当然也不想受制于人，继续让美国企业作为大飞机项目的供货商，刚好俄罗斯新研制的PD14大涵道比涡扇发动机在技术上可以匹敌美国同类产品，于是在C929项目中双方展开共同合作。

图为C929改装的军机CG图

总之，中国取消波音公司订单主要是为了给国产C919大飞机让路，这样民航企业都可以采购这款性价比高的机型，此外这一行为也是为了给C929项目铺路，从而更好地发展大飞机相关的自主技术，提升项目整体的自主化水平，希望C919和C929在产品质量上与欧洲空客和美国波音的产品站在同一水平线上，最终能完全终结美国在大飞机领域的技术霸权。