还看什么飞度，这台两厢车即将上市，外观酷动力强，更适合年轻人
如今国内大多是三厢轿车和SUV车型大行其道 ， 而相对小众的两厢版轿车如今还处在持续的衰退中 。 因为就轿车的使用来讲 ， 国人在习惯上还是更喜欢看上去更加气派的三厢车 ， 而就空间实用性上讲 ， 两厢车又完全被后来居上的SUV车型打败了 。 不过两厢车能给到消费者的并不只是看上去气派或是空间实用性 ， 在追求驾驶乐趣的人眼中 ， 两厢车有更好的稳定性以及更加灵巧的车身 ， 是更优质的驾控选择 。 所以即便在衰落 ， 两厢轿车在如今的市场上依旧有稳定的基本盘 ， 不管是飞度、polo还是高尔夫车主都有大量的年轻车主 。
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不过在近期想要购买飞度的消费者可以再等等 ， 因为另一款重磅的车型 ， 两厢版的思域即将登陆国内 。 思域的两厢车对于本田粉来说意义重大 ， 因为思域一开始出现时是像高尔夫那样的两厢车 ， 不过在引进国内的时候变成了三厢 ， 国内消费者等了两厢版的车型等了十几年 ， 而如今终于让我们等来了 ， 怎么能说不是一件让人兴奋的事情 。
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这次的思域两厢版的车型在国产之后并没有做任何设计上的改动 ， 是和全球车型统一的样子 。 思域两厢版的车型在前脸外观上和这一代的三厢版思域基本上没有差别 ， 都是运动化的外观设计 ， 中网上的饰板变成了反光纯黑 ， 看上去更加沉稳了 。 前脸的LED大灯使用了矩阵式的像鸟类羽毛一样的致密设计 ， 看上去比卤素版光源好看很多 。 两厢版车型在色彩上采用了很多代表运动与性能的黑色设计 ， 下包围上的装饰条就被换成了纯黑 ， 除此之外后视镜也是一体的黑色设计 ， 侧面的车门把手也是同样是黑色 ， 刀片一样的多幅式轮毂中透露着杀气 。 这些黑色的设计与亮色的车漆会产生鲜明的对比 ， 虽然纯黑的黑武士造型也非常好看 ， 但个人还是喜欢红色车漆 。
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从侧面看 ， 思域两厢版车型和高尔夫等市面上常见的两厢版轿车还有些不同 ， 尾部的线条像是轿跑一样有一个向下的弧度 ， 思域两厢版更像是三厢版车型从后面把屁股削掉了一截 ， 形状像是一台SUV 。 不过两厢版思域的底盘看上去比三厢版的车型还要低趴 ， 说明了两厢版车型在底盘调校上更加运动化一些 。 两厢版的尾灯设计与三厢版一样 ， 不过面积更大 ， 看上去更有视觉冲击力 。
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两厢版思域车尾最引人注目的地方 ， 在于后挡风玻璃上下的扰流板和尾翼 ， 下边那块黑色的尾翼更是与尾灯连成了一体 ， 要比三厢版车型车尾可怜的扰流装饰设计好看太多了 。 尾部下包围上还有虽然没有什么实际用途 ， 但看上去相当酷炫的黑色包边装饰以及突出的后唇 ， 而其中的两个中置双出的排气口更是将跑车上的元素发挥到了极致 。
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两厢版思域的车内设计与三厢版基本上没有什么区别 ， 这里就不细谈了 。 两厢版思域的尺寸为4517*1799*1434mm ， 轴距为2700mm ， 相比于三厢版 ， 两厢版车型在车身长度上短了141mm ， 车身高度高了18mm ， 轴距还是2700mm ， 车内的乘坐空间并没有变小 。 而相较于三厢版的车型 ， 两厢版思域的后备厢的开口非常大 ， 像是掀背车一样 ， 所以放置大件物品也会比两厢版的车型更加方便 。
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动力上 ， 两厢思域使用的是和三厢版车型一样的1.5T涡轮增压发动机 ， 最大功率为177Ps ， 峰值扭矩为220N·m ， 动力在同级别1.5T发动机中也属于上游水平 ， 比高尔夫的1.4T发动机也要强劲不少 。 自动挡匹配的是一台CVT变速箱 ， 当然也有手动挡车型 ， 想必也会非常受欢迎 。 在底盘调校上 ， 思域两厢版在舒适性上可能会差一些 ， 因为在运动化的调校上比三厢版更胜一筹 。
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【还看什么飞度，这台两厢车即将上市，外观酷动力强，更适合年轻人】两厢版思域依旧摆脱不了"不改就被推下海"的命运 ， 并且两厢版的车型应该会更加受到改装车玩家的喜欢 。 两厢版思域的最终指导价格应该会比同配置的三厢版车型贵几千块钱 ， 但想要购买思域的消费者也要做好车型太受欢迎以至于4s疯狂加价的心理准备 。
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