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预算45万左右，车友为什么选择宝马5系？

不可否认 ， 国内的消费者对豪华品牌中大型轿车的好感一直都只增不减 。 前一阵重庆车展 ， 车友
doct
or
王向我咨询 ，
预算
4
5
左右 ， 宝马
5系530Li领先型M运动套装
版本（官方指导价
46.69万）和
奥迪
A6L奥迪A6L45TFSI臻选运动型
（官方指导价
43.98万）该怎么选？
纠结的原因在于 ， 奥迪
A6L
多年的官车形象深入人心 ， 目前
终端优惠太诱人 ，
满足自己的商务需求 ， 但家用有些不妥；
而节目里许多嘉宾对宝马
5系称赞有佳
， 刚好
5系又带有M套件 ， 不仅运动
感
十足 ， 同时也满足商务需求 ，
同时
配置方面
5系似乎要更丰富 。 究竟是选择终端优惠力度巨大的奥迪A6L还是选择宜家又宜商的宝马5系呢？
为此 ， 我们
不妨
直接
带
着
doct
or
王去亲自
试驾
一番 ， 孰优孰略就一目了然了 。
内饰豪华氛围对比
A6L注重科技感 ， 宝马5系更全面
在大家的传统印象中 ， 奥迪A6L一直都是官车的代表 。 而新款A6L更换了全新的虚拟座舱 ， 虽然坐进车内能让你感受到一股浓郁的奥迪家族风格 ， 但是主打的“三块屏”、“智能化”这种被国产品牌已经玩烂的科技梗 ， 实在不是一款标杆C级车应有的样子 。 而且全新A6L配备的这块中控屏幕 ， 很容易成为指纹收集器 ， 所以必须得随时准备一块湿巾 。
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文章图片
奥迪A6L45TFSI臻选运动型
而这一代G38宝马5系则在坚守传承的同时提升了车内整体的豪华感 。 悬浮式的中控大屏、鸡腿档把、12.3英寸液晶仪表、全新的iDrive系统以及nappa真皮材质配合上木质的内饰 ， 将这一代5系的豪华感点缀得恰到好处 。 而M套装车型配备的丁字裤方向盘也似乎时刻都在挑逗着你的驾驶欲望 。
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530Li领先型M运动套装
体验过两款车的前排后 ， doctor王还说出了一个比较主观的体验感受 ， 那就是奥迪A6L车内异味比较大 ， 而宝马5系坐进车内并不会让你的鼻腔感受到刺鼻的味道 。
空间
及舒适性
对比
奥迪
A6L舒适性欠佳 ，
宝马
5系优势明显
doctor王作为城市的中坚力量 ， 后排舒适性势必是主要诉求 。 毕竟这辆车带给他的不仅仅是面子 ， 更多的是生活品味的提升 。 对比空间可以看出 ， 同为长轴距车型 ， 奥迪A6L在车身长度和轴距方面明显逊色于宝马5系 。
车型
宝马5系
奥迪A6L
长（mm）
5087
5038
宽（mm）
1868
1886
高（mm）
1500
1475
轴距（mm）
3108
3024
而在实际体验中 ， 奥迪A6L的座椅舒适性完全不如宝马5系 。 具体来看 ， 奥迪A6L后排座椅整体偏硬 ， 座垫长度短 ， 靠背角度陡 ， 头枕的位置也有些靠前 ， 会让人有一种坐小板凳的感觉 。
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奥迪A6L45TFSI臻选运动型
宝马5系后排座椅整体宽大舒适 ， 座垫长度和靠背角度都很贴合doctor王的身材 ， 而且还配备了航空头枕（全系标配）和靠背电动调节（530Li配备） ， 可谓是锦上添花 。 可见 ， 宝马5系不仅内饰氛围更有豪华行政级轿车该有的水准 ， 同时 ， 后排舒适性也能给予乘客出色的舒适性 ， 做到了豪华和舒适的兼备 。
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530Li领先型M运动套装?
配置
对比
奥迪
A6L略显寒酸 ， 宝马
5系更懂国内消费者
两款车都是C级轿车中的旗舰车型 ， 被动安全配置大部分一致 ， 局部有区别 ， 如下：
车型
宝马5系530Li领先型M运动套装
奥迪A6L奥迪A6L45TFSI臻选运动型
被动行人保护
有
无
防爆胎
有
无
主
动
刹车
无
有
疲劳驾驶提醒
有
无
相比之下 ， 奥迪A6L除了比宝马多了一项主动刹车外 ， 其余配置均不占优 。 而且要说明的是 ， 像防爆胎这样的配置 ， 在关键时刻确实可以保命 。 防爆胎在胎压不足或是没有胎压的情况下依然不会脱离轮毂 ， 起到缺气保用的作用 ， 这在高速行驶中对整车的安全起到了非常重要 。 而“被动行人保护”主要是为了降低发生事故时对行人的伤害 ， 所以在安全配置方面 ， 宝马5系的实用性高 。
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其他配置方面差异如下 ， 不难发现 ， 宝马5系的优势非常明显 ， 尤其是第二排可电动调节座椅 ， 将后排乘客的舒适性考虑到最大化 ， 而且带来了很高的价值感 。 细节方面 ， 奥迪A6L要到顶配55TSFI车型才会配备方向盘电动调节 ， 而宝马5系则是全系标配 ， 让消费者的每一分钱都花的有价值 。
车型
宝马5系530Li领先型M运动套装
奥迪A6L奥迪A6L45TFSI臻选运动型
电动后备箱
有
无
智能降阻
进气格栅
有
无
方向盘调节
电动
手动
手机无线充电
有
无
运动风格座椅
无
有
前排座椅功能
加热
选装加热
后排电动调节副驾座椅
有
无
后排座椅调节
有
无
动力对比
两车机械素质相当 ，
5系胜在更均衡
所谓强者 ， 自然要在和高手较量中更能显出实力 。 通过下表对比可以看出 ， 宝马5系的发动机优势非常明显 。
车型
宝马5系530Li领先型M运动套装
奥迪A6L奥迪A6L45TFSI臻选运动型
发动机
2.0T
2.0T
最大马力（ps）
252
224
最大扭矩（N·m）
350
350
变速箱
8AT
7速双离合
驱动形式
前置后驱
前置前驱
宝马
530Li搭载代号
为
B48的
2.0T
高功率
涡轮增压
发动机
， 最大马力
252匹 ， 最大扭矩350牛米
， 相比
A
6L
在功率上有比较明显的优势 。
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奥迪A6L搭载代号DKW的2.0T涡轮增压发动机 ， 最大马力224匹 ， 最大扭矩同为350牛米 。
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传动系统方面 ， 两车也都使用着各自品牌的看家技术 ， 奥迪A6L匹配7速Stronic双离合变速箱 ， 宝马530Li匹配的是ZF的8速手自一体变速箱 ， 这两款都是光听名字就能让人感觉到心安的变速箱 。
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宝马5系虽然车身尺寸超过5米 ， 但依然拥有着不错的操控调校和形式高级感 。 作为中大型豪华轿车 ， 5系不仅动力充沛 ， 后驱车开起来的驾驶乐趣是前驱车不能比的 。 譬如 ， 即使以较高的车速过弯 ， 转向精准的同时 ， 悬挂对侧倾的抑制也非常到位 。 而在高级感的营造方面 ， 宝马5系油门沉稳、线性 ， 能够让给你体验到细腻的油门响应 。
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奥迪A6L虽然油门响应轻快 ， 但刹车很重 ， 堵车时频繁刹车油门奇幻 ， 会觉得脚有些累 。
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变速箱平顺性方面 ， 虽然奥迪A6L匹配的这台7速双离合变速箱虽然稳态情况下挑不出太大的毛病 ， 但低速堵车时依然能让你感受到顿挫 。 反观宝马5系 ， 得益于匹配的8速手自一体变速箱 ， 平顺性得到了极大的保障 ， 相同的路况下 ， 几乎没有任何顿挫感 。 所以整体而言 ， 宝马530Li的行驶品质更胜一筹 。
写在最后 ， 在今年整体经济环境不佳的情况下 ， 所有人的消费者都会非常的理性 ， 毕竟购买一辆
40多万的大件 ， 消费者还需要考虑日后的不确定性 。 doct
or
王之所以将奥迪
A6L列入选车计划 ， 就是看中其诱人的终端优惠 ， 而试驾时候他发现 ， 确实是一分价钱一分货 ， A6L终端优惠虽然大 ， 但总觉得产品力差点意思 。 宝马5系
目前在重庆市场的终端优惠大约
4万元左右 ， 厂家还推出了
24期50-50的金融方案 ， 月供低至868元 ， 为客户解决了心里负担 ， 无忧购车用车 。 通过零距离的对比 ，
其实奥迪
A6L也并非没有优势 ， 只是综合对比之后 ， 更推荐产品力更加均衡的宝马5系 。
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