蜀锦传媒|原创 进隧道前自动关窗,你肯定没见过如此智能的SUV

要说最擅长打造SUV的品牌 , 想必非日系莫属 。毕竟丰田RAV4荣放、本田CR-V在上个世纪就已诞生 , 说它们是SUV的鼻祖也一点不为过 。但中国消费者第一次接触到的合资SUV车型却不是它们 , 你知道是谁吗?
【蜀锦传媒|原创 进隧道前自动关窗,你肯定没见过如此智能的SUV】作为合资SUV领域的开拓者 , 它2005年就已经在中国上市 , 甚至比
RAV4荣放(参数|图片)、途观等我们耳熟能详的SUV车型还要早了近5年 , 它就是北京现代途胜 。由于率先开始了国产化 , 当年途胜16.58万元的起售价比采用进口方式销售的RAV4荣放等同级车型便宜了不少 , 途胜大获成功 。
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也许是尝到了SUV带来的甜头 , 随后北京现代在SUV车型的研发及引入上就表现得特别地积极 , 所有海外新车都能在第一时间引入国内 , 甚至还能够根据国内消费者的需求开发全新车型 。时至今日 , 北京现代已经拥有了第四代胜达、第四代
途胜(参数|图片)、新一代ix35(参数|图片)、新一代ix25、昂希诺五款SUV车型 , 丰富的产品线使得北京现代实现了对不同级别、不同价格SUV领域的全面覆盖 。而在这次北京现代SUV家族之旅的试驾活动中 , 我们则将北京现代全系SUV“一网打尽” , 想开哪款都可以 。
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本着“不占便宜就等于吃亏”的理念 , 相信多数人都会选择其中的旗舰车型——第四代胜达 , 它宽敞的空间、6座的座椅布局、2.0T发动机带来的强劲动力都是引人入胜的关键 。
但我们却首先排除了第四代胜达(参数|图片) , 毕竟它作为家族中最贵的旗舰产品 , 就意味着它在研发及用料上拥有更多的预算 , 因此将第四代胜达打造成一台趋于完美的车并不算特别困难 。反倒是入门级的产品由于成本控制的原因更容易出现一定的瑕疵 , 因此定价最亲民的ix25(参数|图片)自然成为了我们试驾时的首选 。
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不要因为ix25搭载了一台1.5升自然吸气发动机就小看它 , 通过一整天的试驾我们发现 , 它还是能够给到惊喜 。整体的驾驶感受偏轻快 , 市区走走停停的状态下显得非常得心应手 , 变道超车也很从容 , 这样轻便好开的风格甚至与丰田、本田有些类似 。
在高速行驶时 , CVT变速箱能够将转速压制在较低的区间内 , 在降低油耗的同时还使得整车NVH表现有了一定的提升 。而在大脚油门超车时 , CVT变速箱由于不存在AT或双离合变速箱那样需要时间降挡 , 它总能够在第一时间将转速拉高 , 较快的响应速度自然就能够给人一种车辆动力比较充沛的感受 。
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好开是ix25给人的第一印象 , 但最能够让人铭记的一定是它的智能化 。由于ix25搭载的百度智能网联3.0系统中内置了百度地图 , 所以车辆在行驶时能够提前获知前方路况信息 。当识别到车辆接近隧道时 , 系统会自动关闭车窗及天窗 , 避免隧道里其他车辆的尾气进入车内 , 同时还会打开车灯 , 保证在进入隧道的那一刻起眼前就是一片明亮 。
与那些仅能实现语音控制的鸡肋车机系统相比 , ix25这样为了提升用车品质、润物细无声的创新改变才是消费者最需要的 。
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通过深度体验之后 , 不难发现当今主流小型SUV的特点都在ix25身上体现的淋漓尽致 。从销量上来看 , 本田缤智/XR-V是最畅销的小型SUV , 其中最为主流的就是1.5升自然吸气发动机+CVT变速箱的版本 , 恰好ix25也是这样的动力搭配 。
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从安全角度来讲 , 拥有丰田TSS主动安全系统的丰田奕泽/C-HR堪称同级安全标杆 , 搭载“智心合一”安全系统的ix25拥有十余项驾驶辅助功能 , 与丰田相比有过之而无不及 。而在智能化领域 , 以此见长的自主品牌车型面对功能细致入微的百度智能网联3.0系统恐怕都要甘拜下风 。当你还在纠结其他小型SUV的产品表现有些顾此失彼时 , ix25已经给了你最好的答案 。
蜀锦畅言
ix25之所以能够拥有顺畅的动力系统、独到的安全系统以及智能系统 , 都离不开现代汽车强大的研发功底与生产配套能力 。要知道现代可是少有能够自主研发并生产动力总成的车企 , 而在疫情之下 , 掌握汽车行业全产业链的现代更是少有的零件未断供的企业 。也正是基于这样的优势 , 现代对于品质及成本也能够进行充分的把控 , 这是其他车企都求之不得的宝贵财富 , 也与消费者的需求不谋而合 。
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