新冠肺炎_社会,春节|让青春为祖国绽放 | 杨波 终末消杀，为旅客喷洒安全屏障( 二 )
杨波是一名党员 ， 日常又担任消杀科科长 ， 还是专业拔尖人才 ， 因此被任命为列车消杀组组长兼临时党支部书记 。疫情当前 ， 他带头写下《请战书》 。
“消杀科有6名同志 ， 因为疫情期间工作量大 ， 所里陆续临时调来其他岗位的同志支援 ， 最多的时候我们有16名消杀员 。两人一组 ， 开展工作 。”不管多少人 ， 杨波总是背着大桶走在最前面的那个 。
进行终末消杀 ， 杨波要先进行个人防护 ， 穿戴好的那一刻 ， 人已经开始憋闷了 。随后 ， 杨波要在车下把消毒桶装满水 ， 再拎上车 ， “普速列车要爬两三个台阶才能上车 ， 高铁或动车如果没有停在站台上 ， 也要踩梯子才能上到车厢” 。
装满水的电动喷头消毒桶40多斤重 ， 这两三级台阶 ， “全副武装”的杨波要手脚并用才能连人带桶一级级挪上去 ， “真的是爬” 。
适量消毒泡腾片撒进消毒桶 ， 瞬间白雾四起 ， “相比预防性消毒 ， 终末消杀的消毒水浓度要加倍 ， 是1000mg/L的” ， 列车终到后门窗、空调关闭 ， 密不通风 ， 消毒液喷洒后弥漫在车厢里 ， 对呼吸道有损伤 ， 呛得人“甚至不太敢喘气” 。
旅客列车消杀是两人一组 ， 杨波和搭档工作时尽量不说话 ， 打手势沟通 。可嗓子还是肿了 ， 不断咳嗽 ， 说话声音也嘶哑起来 。“消毒水的腐蚀性还是挺强的 ， 因为经常接触 ， 又长时间戴着手套 ， 损伤了皮肤黏膜 ， 碰热水挺疼的 。”
【新冠肺炎_社会,春节|让青春为祖国绽放 | 杨波 终末消杀，为旅客喷洒安全屏障】终末消杀要求对车厢里任何旅客可能触碰的位置喷洒消毒液 。车厢里很窄 ， 消毒桶方方正正的 ， 转身都不容易 。杨波小心翼翼地喷洒 ， 连座位底下的缝隙也不放过 。
“一列车8节车厢 ， 最少要用两大桶消毒液 ， 花四五十分钟” 。每次终末消杀完毕 ， 杨波的护目镜里都满是水雾 ， 防护服里的衣服也湿透 ， 口渴得厉害 。最紧张的一天 ， 他接连完成了9列旅客列车的终末消毒 。
忙起来的杨波甚至两三天才顾上给爸妈打一个电话 ， 简单报个平安 ， 问问父亲身体情况 。怕父母担心 ， 他“一直没告诉他们自己到底在干什么” ， 也没敢跟他们视频 。
2月20日 ， 杨波离家近一个月后第一次回去 。“外婆在山东老家去世了 ， 母亲因为疫情也没法回去见最后一面、送最后一程 ， 很悲伤” 。杨波咬牙请假回家陪了母亲一晚 ， 第二天又含泪返回工作岗位 。
疫情期间 ， 杨波他们担负着南昌、九江、鹰潭、赣州四地所有旅客列车的终末消毒工作 ， 24小时待命 ， 经常星夜奔袭 。截至目前 ， 杨波带领的消毒组累计消毒列车1570组、32675辆的消毒任务 。
其中 ， 发热旅客、确诊病例、疑似病例乘坐过的列车终末消毒115组、1082辆 ， 为旅客筑起了牢固的安全健康防线 。
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投身疾控防疫 ， 情怀不改
铁路疾病预防控制所似乎是公众视野内的“小透明” ， 鲜有人知晓 。其实 ， 这里所负责的一切都与列车上南来北往的旅客健康、舒适、安全息息相关 。比如杨波所在的疾控所消杀科 ， 主要任务是在南昌客技站、南昌动车所、南昌西动车一所、南昌西动车二所和九江客技站 ， 对南昌局集团公司江西境内的始发车辆进行定期消毒、杀虫灭鼠 ， “每月至少一次 ， 暑运时为两次” 。
南昌的夏天 ， 最高气温一般在35℃以上 ， 场站里的列车关闭门窗、停掉空调 ， 温度常常超过40℃ 。此时又正是蚊虫多发季 ， 灭杀任务特别重 ， “中午在车上消杀 ， 经常高温缺氧中暑 ， 有时憋到要晕倒 ， 就赶紧跑到车门外透透气 ， 再回来接着干” 。正因如此经历 ， 这次疫情中让很多一线人员难以忍受的密闭防护服 ， 杨波觉得并不算太大考验 。
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