汽车|视频 | 我们把概念车开上路了？ | Y车评
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“多生孩子好打架” ， 这已经成为了不少汽车厂商的共识 。 国内不少自主品牌们都已经基本完成了车辆从低到高各级别的布局 ， 但是显然各大厂商们都并不满足于此 。 于是不少厂家们也都开始布局了双产品线策略 ， 其中最热门的紧凑级SUV市场 ， 自然也成为了拓展产品线的首选 。
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定位紧凑级SUV的长安UNI-T ， 首先从外观上就能明显看出与长安其他车型的不同 。 它的设计元素更激进 ， 造型更夸张 。 包括硕大的前进气格栅 ， 双排列立体尾翼 ， 四出排气等等 ， 都展现出UNI-T在外观设计上的张狂 。
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相比之下
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UNI-T(参数|图片)的内饰就展现出另一种风格 ， 整体显得较为精致 ， 并且具有一定的科技感 。 双联屏幕、电子挡杆、电子手刹、辅助驾驶、无线充电等配置均有配备 。虽然UNI-T车尾采用一定溜背造型设计 ， 但在将后排座椅高度降低后 ， 车辆依然提供了不错的头部空间 。 不过 ， 如此设计却难以保证后排座椅的大腿承托性 。
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开UNI-T之前 ， 看着这辆车本身尺寸不算大 ， 同时具备了帅气的外观 ， 曾以为这辆车能够提供运动化的驾驶感受 。 而实际开过车之后才发现 ， 长安依旧是把UNI-T打造成了舒适取向的买菜车 。 车头转向不够精准直接 ， 车辆底盘也难以提供足够的支撑性和路感 。 全新蓝鲸1.5T的发动机采用了双涡管涡轮的技术 ， 所以在动力的初段较为灵敏 ， 可以快速提供不错的加速度 。 但是继续深踩发动机 ， 也许是采用了小尺寸涡轮的原因 ， 发动机后段的动力储备显得有些不足 ， 持续加速感受并不明显 。 所以 ， 真买了UNI-T的话 ， 还是就把它当作一辆普通代步车来看待就好 。
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