车之养护|外观霸气稳重，内饰豪华有格调，56.98起不买奥迪Q7就买它
对于很多真正热爱旅行的人而言 ， 去看不同的风景并不是为了发发朋友圈 ， 而是在旅途中感受不一样的心境 ， 作为一个喜欢自驾游的人而言 ， 小编除了会领略一路上优美的景色 ， 还会特别在意旅程中陪伴自己的车 ， 一台好的座驾能带你翻山越岭 ， 看到你想看到的每一处风景 。今天小编为大家带来的这款车 ， 它有着硬朗的外观和科技的内饰 ， 同时性能表现格外出色 ， 能轻松带你看遍世间繁华 ， 它就是全新大众途锐 。外观霸气稳重 ， 内饰豪华有格调 ， 56.98起不买奥迪Q7就买它 ， 真香
【车之养护|外观霸气稳重，内饰豪华有格调，56.98起不买奥迪Q7就买它】
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我们都知道 ， 从2002年第一代途锐发布到如今的第三代车型 ， 途锐逐渐褪去了许多过去的硬汉气息 ， 取而代之的是更加文武双全的风格 ， 不过在变与不变之间 ， 途锐还是有着自己的传统和原则 ， 接下来就让小编带大家一起看看这款车 。
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先来看看外观 ， 新款途锐在造型设计上相比老款有着许多变化 ， 更加硬朗的车身线条棱角化虽然明显 ， 但与奥迪Q7一样 ， 整体风格浅尝辄止 ， 并没有将自己完全变成了硬汉风格 ， 还是坚持了许多历代车型的传统 。全新途锐采用了最新的家族化设计语言 ， 具有下沉效果的进气格栅非常显眼 ， 整个内部线条平直 ， 带来了稳重的视觉效果 。LED大灯组与中网连为一片 ， 使得整个前脸一体性极佳 。
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来到车侧 ， 全新途锐的整个造型更加紧凑敦实 ， 比起上一代车型 ， 新款更长更宽 ， 不过高度上有所降低 ， 看上去不再那么魁梧 。好好环视这台车 ， 你还会发现尾部的设计相当精妙 ， 与整车一柔一刚的风格一致 ， 车尾造型非常耐看 ， LED尾灯扁平修长 ， 搭配下方的双出排气 ， 运动感也得以凸显 。
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进入车内 ， 该车给人的第一印象就是大众总算开窍了 ， 内饰设计上不再拘泥于过往的风格 ， 整体的布局和细节设计都能给人耳目一新的感觉 。简单木质材质与软性材质的包裹给车内的氛围加分不少 ， 全新的电子档把样式新颖 ， 整体握感也非常不错 。大众还为新款途锐配上了30色氛围灯 ， 这是一个锦上添花的配置 ， 可以为车内增加格调 ， 尤其是在夜晚 ， 整个点亮效果非常出色 。
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配置上 ， 全新途锐也让人眼前一亮 ， 12英寸的全液晶仪表显示效果非常出色 ， 能为驾驶员提供许多有用的行驶信息 ， 除了低配版本之外 ， 其他车型均配备了一块15.3英寸的高集成度中控屏 ， 这块屏幕的反应速度和显示效果非常出色 ， 这样的设计让中控风格更为简洁 ， 不过需要驾驶员花一段时间进行熟悉 ， 因为部分功能的开启或关闭需要进入二级菜单进行设置 。
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空间表现上 ， 途锐的车身长宽高尺寸分别为4878*1984*1686mm ， 轴距为2899mm ， 这个参数为车内的乘坐空间提供了保证 ， 加上车内的座椅宽大厚实 ， 在舒适度和包裹性上都非常不错 ， 更值得表扬的是全新途锐的横向空间很宽裕 ， 这使得后排满载的情况下不会显得拥挤 。储物空间方面 ， 前排门板的储物格设计得很深很宽 ， 容纳物品的能力较强 ， 其他位置的空间表现则中规中矩 。后备箱方面 ， 由于内部空间非常平坦 ， 并且后排座椅支持放倒 ， 因此容积表现非常不错 ， 相比上一代车型的697升 ， 新款的810升提升明显 。
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动力方面 ， 全新途锐提供3.0T发动机其最大马力340匹 ， 最大扭矩450牛米 ， 与这台发动机匹配的都是来自采埃孚的8AT变速箱 ， 整个动力总成的输出可以看出完全偏向舒适性和平顺性 ， 不过只要你深踩油门踏板 ， 其动力储备也会源源不断地被释放 。
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行驶质感上 ， 由于前后悬架均采用了多连杆的独立结构 ， 配上空气悬架 ， 整个底盘的表现非常舒适 ， MLB Evo平台的使用也让全新途锐拥有了不逊于其他豪华品牌的行驶质感 。越野方面 ， 新款途锐的4MOTION四驱系统采用了托森C型中央差速器的设计 ， 该结构也应用于奥迪Q7等MLB Evo平台的中大型SUV上 ， 从实际越野驾驶体验来看 ， 无论是简单的爬坡还是复杂的交叉轴项目 ， 新款途锐的这套四驱系统都能很好的应付 。
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总结来看 ， 全新途锐以焕然一新的外观和内饰设计 ， 诠释出大众品牌新时代的设计思路 ， 不变的强大越野性能加上行驶的豪华质感 ， 都让途锐骨子里的硬气依旧保持 ， 56.98-82.18万的价格让它在同级车型中具有了极高的性价比 ， 面对如此能文能武的表现 ， 小编真心想说一句：“新款途锐真香” 。
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