对比中美五代机的登机方式有何不同？看完你就知差距有多大
当海湾战争拉开了现代战争的序幕之后 ， 各国都更加开始注重对于战斗机的研发与制造 。 战机技术发展至今 ， 衡量一款战机的性能是否优异有很多不同的标准 ， 比如战机机身材料的选择、雷达的技术、载弹量、最大飞行速度、爬升高度等等 。 对于战机的研发 ， 可以毫不夸张的讲一些看似不起眼的变化都能影响战机的综合性能 ， 哪怕是一枚螺丝钉 。 这就是为何军迷在比较两款战机的时候 ， 会从里到外将其个个方面进行针对性比较 。 而很多人不知道的是 ， 其实战机的登机方式其实也衡量战机优异的标准之一 。
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【对比中美五代机的登机方式有何不同？看完你就知差距有多大】虽然看似战机的登机方式无关大雅 ， 可是现代战争中一分一秒都能对战争走势产生影响 ， 所以更加简单、更加快速的登机方式可以为飞行员节约更多的时间 ， 从而利于战机以更短的时间起飞并投入到战争中 。 而相信军迷们对于中美两国的五代机都是有一定了解的 ， 那这里我们就来对比一下两国五代机的飞行员登机方式 ， 看完你就知晓差距有多大了 。
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我国的歼20 ， 众所周知是没有设立登机梯的 ， 需要通过另外安装简易登机梯实现飞行员的登机与下机 。 起初的模式相对而言是较为复杂的 ， 必须通过地勤人员的协助才能完 ， 但是经过改良之后换成了可以挂在座舱内专有装置的一种由铝合金制成的登机梯 ， 相对而言是要简便不少 。
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而反观美国的五代机目前有两款 ， 即F22和F35 ， 这里我们就以具有后发优势的F35来举例 。 没错 ， F35是属于自带登机梯的五代机 。 整个登机系统是可以通过飞行员自身直接独立控制的 ， 独立的意义即其是不用通过外力或者地勤人员协助的 。 在登机前 ， 飞行员只用通过触动机身底部的按钮开关 ， 舱门和登机梯的舱室们就会逐一打开 ， 随后登机梯就会落下 ， 飞行员直接就可以登上战机 ， 收回也一样通过操纵台的按钮实现 。
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不得不说这样的登机方式确实更加便携 ， 其时间差上要比我国快上十来秒的时间 。 虽然十几秒对于平时的我们看来就是楞个神的功夫不重要 ， 但对于战时而言就是争分夺秒 。 能够早起一秒钟 ， 或就能够提高将制空权掌握在自己手中的可能性 。 所以 ， 一秒钟的差距也可能造成完全不同的结局 。 当然了 ， 虽然我们要正视差距 ， 但也不能否认我国歼20的优秀之处 。 对于目前的不足之处 ， 我国的科研人员们也在进行技术的研发 ， 也相信未来的歼20会更加的优秀 ， 我们就拭目以待吧！
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