车味auto|德系沉稳还是日系抗造，家用中级车应该怎么选
德系汽车以先进技术、严谨的做工以及沉稳的质感一直在国内占领主要的市场地位 。日系以稳定的质量、较高的燃油经济性以及理想的保值率一直在家用车领域呼风唤雨 ， 车友们在选购自用车的时候经常会在德系和日系之间难以取舍 。
那么今天车味auto就带来了三款口碑较高的家用的中级车 ， 分别是大众迈腾 2020款 330TSI DSG尊贵型 ， 丰田凯美瑞2019款 2.5G豪华版以及本田雅阁2018款260 TURBO旗舰版 。
车型
官方指导价（万元）
大众 迈腾 2020款330TSI DSG 尊贵型
25.89
丰田 凯美瑞 2019款 2.5G 豪华版
21.98
本田 雅阁 2018款 260TURBO 旗舰版
22.98
看完价格表之后就可能有车友觉得价格差距还是蛮大的 ， 其实裸车价格是基本一致的 。丰田旗下的产品价格一直都比较坚挺 ， 基本上没有什么优惠 。雅阁作为2018年上市的车型终端一般都有一万左右的优惠 。迈腾优惠力度最大 ， 所以裸车价格基本都是22万左右 。
外观对比：凯美瑞及雅阁偏年轻运动 ， 迈腾新瓶装老酒
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这一代的凯美瑞及雅阁都采用了偏运动设计风格的外观 。凯美瑞外观线条明显比上一代更为凌厉 ， 从外观上看就明显有种冲动不安分的感觉 。
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这一代的雅阁相较于上代的老款同样是改观巨大 ， 镀铬的中网加上硕大的本田标显的霸气十足 ， 同时修长的车身加上溜背的造型设计都为这这辆车的外观加分不少 。
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迈腾的造型改变就不太明显了 ， 依旧是满满的低调商务范 ， 这也同样是大众近些年来一直采用的设计风格 。所以在这三辆车的对比中 ， 凯美瑞和雅阁可能更适合于年轻的车友 ， 而迈腾则适合于沉稳的商务人士 。
内饰对比：凯美如雅阁科技感增强 ， 迈腾依旧套娃
【车味auto|德系沉稳还是日系抗造，家用中级车应该怎么选】
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在内饰上 ， 迈腾依旧采用了大众内饰的传统设计风格 ， 与上代的差别基本不大 。最主要的亮点在于较上一代更新了全液晶显示的仪表 ， 并且2020款 9.2寸触摸中控屏幕也成为了尊贵型的标配 ， 这些改动都为这套稍显保守的内饰增添了不少的科技感 。
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而凯美瑞的内饰较2016年老款的内饰已经有了改头换面般的更新 ， 并且2019款新增添了红黑的配色 ， 在内饰的选择上更加灵活 。
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本田将大部分的按钮功能集成在了中控大屏上 ， 其内饰设计越来越偏向简洁大方 。但是在其内饰颜色上 ， 和迈腾一样仅有黑色可选 。在内饰的设计上 ， 小编觉得凯美瑞的内饰设计是更为出色的 。
动力对比：迈腾最强 ， 凯美瑞最稳定 ， 本田动力舒适兼顾
迈腾上依旧采用了2.0T的EA888发动机 ， 匹配自家的7速湿式双离合变速箱 。相比较来说迈腾的动力性能在这三辆车中是最强的 ， 其缸体直接采用了重但结实的铸铁 ， 而凯美瑞和雅阁都是采用了重量较轻的铝合金材料 ， 这也是德系和日系从设计理念上差别的体现 。并且相较于2019款 ， 在保证发动机动力性相同的情况下百公里加速时间提高了0.1s综合油耗降低了0.1L ， 也是在稳中有所进步的 。
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凯美瑞搭载了2.5L自吸发动机 ， 匹配8AT变速箱 ， 这套动力总成就显得较为中庸 ， 没有很强的动力但是胜在稳定 ， 大排量自吸+稳定的爱信AT ， 简直是省心和耐造的代言人 。
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雅阁采用了1.5T地球梦发动机加上自研的CVT变速箱 ， 虽然这个变速箱能够传递的峰值扭矩较小 ， 但是没有换挡顿挫 ， 匹配上科技本田的1.5T发动机 ， 也算是动力性和舒适性兼顾的典范 。
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配置对比：雅阁以压倒性优势胜出
在这三辆中级车中 ， 虽然价格相同 ， 但是雅阁是顶配版本 ， 所以其配置是最高的 。常规的真皮座椅、自适应大灯以及自动空调等等三款车型都是标配 。但是相比于迈腾及凯美瑞 ， 雅阁多了许多实用的辅助驾驶功能 ， 例如车道偏离、道路交通标识识别、自动泊车等等 。但是雅阁现在在售的是2018款 ， 所以在价格相同的前提下在配置上雅阁就显得更为厚道一点 。
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品车识味：
总体来看 ， 三辆车都会有明显的长处 ， 例如迈腾虽然内外饰设计比较保守但是动力强劲；凯美瑞动力性能中庸但内外饰设计较为精致；雅阁动力内饰表现一般但是辅助驾驶配置较高 。如果用车需求偏商务 ， 那么选迈腾明显更为合适 ， 如果用车需求偏家用 ， 那么凯美瑞和雅阁都是不错的选择 。
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