从头再来的那年|日系正统“家用王”，车长近4米9，配双电滑门+航空座椅，媲美GL8
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要说在众多MPV车型中 ， 有实力与本田奥德赛pk家用性质的 ， 小编觉得单手都能数得过来 。 别克GL8在国内市场的销量上看 ， 确实算得上是最成功的一台MPV ， 不过它过于商务的设计让人一坐上驾驶位就像极了一位司机 ， 这显然不是奶爸们所喜欢的感受 。 而这台被称\"奶爸神车\"的奥德赛可就不一样了 ， 它既没有西装革履般的紧致 ， 也没有不修边幅一般的臃肿 ， 更多的则是享受生活一般的休闲 。
并且在我们聊到奥德赛时 ， 总能与\"奶爸\"一词相联系 ， 包括在网上也时常能看到奥德赛\"奶爸御用座驾\"、\"奶爸收割机\"等等的词汇 ， 事实上也的确如此 ， 奥德赛远没有别克GL8一般的商务 ， 所以在驾驶奥德赛时大多也不会把你当作专职司机看待；为此 ， 奥德赛也是坐实了日系正统\"家用王\"这一称号 。 奥德赛22.98-37.68万元的售价区间相比别克GL8来说 ， 也有着更高的性价比 ， 不过小编相信选择奥德赛的消费者应该不会有太多人考虑GL8 ， 反之也是如此 ， 毕竟这两台MPV的性格差距并不小 。
既然奥德赛是一台出色的家用型MPV ， 那么在家用性质方面自然是有着拿得出手的表现 。 首先在外观设计上奥德赛就不像GL8一般的商务气息 ， 更多都是一台家用车的味道；近4米9的车长也让奥德赛不失30万级车型应有的档次感；整个外观也都有着明显的运动感 ， 隐约间都流露出了奶爸体内那颗躁动的灵魂 。
【从头再来的那年|日系正统“家用王”，车长近4米9，配双电滑门+航空座椅，媲美GL8】哪怕是一台家用型MPV ， 在第二排独立座椅上同样也该做得足够出色 ， 好在奥德赛并没有让大家失望 。 在奥德赛至臻版往上的车型中 ， 就全都标配了航空真皮座椅 ， 并且奥德赛的轴距也有着2900mm ， 所以在第二排乘坐舒适性上绝对不输别克GL8 ， 对于长途自驾游来说更是极其舒适且愉快的体验了 。 电动侧滑门和B柱上的门把手 ， 也迎合了老人小孩更便捷的上下车 。 同时 ， 该座椅的腿托、肩部、高低等等都支持电动调节 ， 并且部分车型还配备了座椅加热以及后排小桌板 。 虽不及埃尔法的顶级舒适 ， 但也能让你体验到头等舱一般的舒适性 。
另外便是在奥德赛的低油耗表现上 ， 同样也做到了领先众多家用车 。 2019款奥德赛全系都为混动版本 ， 搭载了2.0L+电机的动力总成 ， 匹配了E-CVT无级变速 ， 综合马力达到了215Ps 。 混动技术的加持 ， 不仅带来了更安静的行驶质感 ， 也带来了更低的油耗表现 。 混动版奥德赛的百公里平均油耗能做到仅6L ， 加一箱油轻松能跑个800km ， 也难怪大家都说奥德赛是小资家庭居家必备的MPV了；如此低的燃油成本 ， 也确实能体现出奥德赛超强的居家实用性 。
当然 ， 这台居家暖男也并非十全十美 ， 比如在它的空间整体表现上就远不如GL8 ， 尤其是后备箱空间的局限 。 以及在隔音方面奥德赛也是有待提高 ， 即便是混动车型也是如此 。 不过总的来说 ， 奥德赛站在家用方面的种种表现都是有实力媲美别克GL8 ， 尽管GL8空间更大、销量更好 ， 但奥德赛能给到你的温馨感、放松感 ， 无疑是GL8所不能及的 。
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