周到|交通银行多举并措，加快落地长三角一体化
：原题为_周到|交通银行多举并措，加快落地长三角一体化。
今年4月 ， 央行同长三角生态绿色一体化发展示范区执委会等12个部门联合出台了《关于在长三角生态绿色一体化发展示范区深化落实金融支持政策推进先行先试的若干举措》 ， 长三角一体化进程开始有序推进 。 与此同时 ， 金融业的脚步也在加快 。
【周到|交通银行多举并措，加快落地长三角一体化】交通银行作为唯一总部在沪的大型国有商业银行 ， 在长三角区域内设有7家省直分行 。 今年7月11日 ， 该行长三角一体化管理总部正式挂牌成立 ， 成为业内首个面向长三角一市三省的商业银行总行级管理部门 。
交行长三角一体化管理总部负责人高干表示 ， 整个长三角区域经济基础比较好、活跃度比较高 ， 区域内距离不远 ， 企业产业门类也比较齐全 。 且受益于较为明显的区域优势 ， 长三角一体化打造上有先决条件 ， 很多政府平台对接共享 ， 整个社会的投资产出比较高 。 交行立足长三角区域推动一体化发展 ， 既有国家的战略考虑 ， 也有银行自身服务市场服务客户的内在需要 。
因此 ， 该行实行构建集团客户一体化管理模式、创新区域分行同城化协作机制、推出普惠科创特色化产品服务、用金融科技赋能政务服务、提升金融要素市场服务能级等一系列举措 ， 努力把握“一体化”内涵 ， 当好业务创新的先行者 。
长三角区域内的许多中小微企业 ， 例如普枫新能源集团和启迪控股集团就遇到过融资难、申报流程繁琐等问题 。
普枫新能源集团财务总监告诉采访人员 ， 融资方面曲曲折折好一会儿 。 作为一家致力于在中国投资分布式新能源电站的合资企业 ， 集团的项目数量多体量却不大 ， 融资上如果要单个审核十分复杂 。
依托清华大学设立的的启迪控股集团也有这样的问题 ， 该集团负责人表示 ， 以往业务融资存在与当地金融机构沟通效率低、重复的资料和环节很多 。
好在在交行长三角一体化管理的帮助下 ， 上述两家企业的问题都得到了妥善的解决 。 目前 ， 交行为普枫新能源集团定制了模板制的可批量复制的长三角跨域普惠项目制融资模式 。 该集团在长三角地区已建和在建的项目约40个 ， 还有更多批次的项目在路上 ， 未来预计至少1/4的项目会布局在长三角地区 。
同时 ， 交行上海青浦支行已与启迪控股旗下上海启迪清青企业发展有限公司开展融资业务合作 。 针对上海启迪人工智能科技城项目进行固定资产融资 ， 该项目总投资25亿元 ， 达产年销售60亿元 。
交通银行通过发挥区域分行同城化协作机制 ， 将“一家做全国”推广为“全国做一家”模式 。 这一业务模式不仅能有效地防控相关操作风险和信用风险 ， 并节省人工成本 ， 还有利于简化业务流程、提升融资效率 ， 快速响应市场需求 。 针对核心企业集聚上海、上下游企业遍布长三角区域的市场特点 ， 交通银行通过发挥区域分行同城化协作机制 ， 让项目所在区域的交行分支机构协同服务一家客户及其产业链 ， 用同城化的金融服务为企业在长三角地区的发展乃至全国的布局做好服务支撑 。
高干透露 ， 针对长三角区域的一体化项目近2000个重点项目 ， 交行采取名单制管理 ， 把项目落实到经营单位 ， 落实到客户经理 ， 定期跟进在服务这些项目过程中出现的一些痛点难点 。 截至今年6月末 ， 交行长三角区域分行共筹组联合贷款30余笔 ， 筹组金额超220亿元 ， 实现了多个集团客户的跨区域融资 。
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