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造车新势力只能活3家，看完上半年销量，还真不假？

上周 ， 氢云链对今年上半年的造车新势力销量做了一次统计 ， 比较耳熟能详的造车新势力 ， 销量都还算不错 ， 蔚来汽车甚至同比增长了87.90% ， 超过了我们的想象 。 不过这仅是头部车企的表现 ， 其它排名靠后的造车新势力 ， 虽然已经解决了车型量产问题 ， 甚至还有多款车型在售 ， 形式也非常危急 。
造车新势力只能活3家，看完上半年销量，还真不假？
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图片来源：车云网
根据这份造车新势力的销量统计 ， 可以看到在前5名以下 ， 很多品牌的销量都非常惨淡 ， 例如已经有两款车型上市的零跑汽车 ， 前6月累计销量仅有1373辆 。 如果说零跑的车型都像蔚来汽车一样主打高端市场 ， 倒也没啥问题 ， 可偏偏零跑的两款车型价格都不是很高 ， 定位也很低端 ， 理应比较走量才对 ， 拿出这样的成绩 ， 真的说不过去 。
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还有爱驰汽车 ， 去年比较高调 ， 一直宣传自己的德系品质 ， 而且通过创始人在欧洲的累积 ， 也确实跟欧洲的经销商展开了合作 。 结果在发布了首款车型爱驰U5之后 ， 就很少再有新的消息 ， 虽然有疫情的影响 ， 但没有声浪对一个新品牌几乎是灭顶之灾 ， 本来消费者就不知道这个品牌 ， 又没有抓住线上的机会 ， 导致上半年只售出了150辆汽车 。
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【造车新势力只能活3家，看完上半年销量，还真不假？】至于其它的云度和新特等车企 ， 氢云链上次看到他们消息估计还要追溯到一年之前 ， 个位数的销量也在情理之中 。
造车新势力只能活3家，看完上半年销量，还真不假？
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这样看来 ， 就会发现美团CEO王兴说造车新势力只能活三家 ， 并不是空穴来风 。 倒在量产前夕的拜腾博郡汽车虽然可惜 ， 但车型已经上市的车企 ， 也只能算是比他们多出了半步 ， 远未逃离死亡的威胁 ， 就像今年不仅有造车新势力倒闭 ， 还有很多传统车企也已经走到了尽头 。
但从销量来看 ， 初创车企的征途 ， 还刚刚起步 。


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