龙岩电视台公共频道|盘点！“引火烧身”的电动车
_本文原题：盘点！“引火烧身”的电动车
【龙岩电视台公共频道|盘点！“引火烧身”的电动车】在生活中 ， 给电动车充电是再平常不过的事情 ， 但对于这其中隐藏的安全隐患 ， 大家知道多少？大家平时停放在楼道内看似不起眼的电动自行车 ， 万一起火 ， 后果会是怎样？我们首先来看一个实验 。
为了让实验更加逼真 ， 消防部门把实验场地设在一幢3层高的“居民楼”里 ， 3辆电动车也都是大街上最常见的样式 。 经过前期技术准备 ， 一辆正在充电的电动车在充电时因电路故障起火 ， 几分钟后很快引燃了停在旁边的另外两辆电动车 。
根据现场实时监控的数据显示：明火开始燃烧时 ， 火焰温度为126.7℃ ， 烟气温度约为43℃；104秒后 ， 火势较为明显 ， 火焰温度达到284℃ ， 烟气温度约为81℃；269秒后 ， 单辆车开始猛烈燃烧 ， 火焰温度达到658.8℃ ， 烟气温度约为200℃ ， 随后电动车在燃烧时接连发出了3次非常响的“噼啪”声；418秒后 ， 捕捉到这次火灾的火焰瞬时最高温1105.9℃ ， 烟气温度达到约500℃ 。
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通过这个实验 ， 我们可以直观地看出 ， 在产生明火后的几分钟内 ， 大量有毒有害气体在烟囱效应的作用下 ， 顺着楼梯迅速充满了整个楼道 。 消防人员提醒 ， 在这种情况下 ， 如果不注意逃生方法 ， 在穿越楼梯逃生的过程中 ， 一旦吸入高温有毒的烟气 ， 就十分危险 。 其中 ， 吸入200多℃的浓烟 ， 会造成呼吸道烧伤；吸入700多℃的浓烟 ， 一般人在很短的时间下就会失去生命 。
引起电动车起火的关键因素主要在于蓄电池及其电源线 ， 而起火的原因则是电线短路 。 听起来很普通的电线短路 ， 怎么会引起那么多的火灾呢？在弄清楚这个原因前 ， 我们再来看个实验 。 首先 ， 研究人员在电动车蓄电池上连接了一些导线 ， 没想到刚一开始 ， 整个电线就冒起了浓烟 ， 接着电线背部的金属导线也变成了红色 ， 并迅速烧断 。 为了能够看到电池短路的威力 ， 研究人员特地拿来导电的镍带 ， 代替普通电线 ， 这样可以让我们更直接的看到导线的变化 ， 研究人员将镍带的两端连接蓄电池正负极后 ， 还不到10秒钟时间 ， 整个镍带就像电炉丝一样变的通红 ， 而且镍带本身也由于高温迅速燃烧起来 。 、
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据消防人员介绍 ， 电动车火灾有这么几个特点：多发在充电时、多发在建筑首层室内、多发于晚上 。
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那么 ， 电动车通宵充电发生短路 ， 又无人看管 ， 后果会是怎样呢？在这个监控录像里 ， 大家可以看到 ， 画面的右上方 ， 有一辆正在充电的电动车 ， 没过多久电动车车身 ， 突然开始喷洒出火花 ， 因为正值深夜无人发现扑救 ， 小火花迅速蔓延开来 ， 短短5分钟 ， 熊熊大火就吞没了整个房间 。 而另一段市民抓拍的视频 ， 则清楚记录了建筑首层着火后的现场情景 。
据消防部门统计 ， 电动车引发的火灾事故中 ， 违规充电占了很大一部分原因 。
消防提醒广大电动车主：
1.充电应尽量在室外进行 ， 或将电池拆下单独充电 。 但不要在大门口、楼道充电 ， 不要私拉乱接电线 。
2.电瓶车在充电时 ， 要仔细检查附近是否堆放有易燃易爆物品 ， 以防电瓶车在起火时引燃附近物品 。
3.给电动车充电时 ， 不要使用该插线板给其他的用电器充电 ， 防止超过电流负荷 。
4.尽量不要在晚上充电 ， 因为一旦起火不能及时发现和处置 。
5.充电时间不宜过长 ， 一般应控制在8小时之内 。
6.电动车要定时维修保养 ， 不要擅自改装电动车 。
从平时的检查中我们发现 ， 有些车主私拉乱扯电线仅仅是为了省些钱、或者图个方便 ， 这也反映出他们安全意识的淡薄 。 所以说 ， 要遏制电动车火灾事故的发生 ， 除了小区和工厂等要加强管理 ， 更重要的是引导车主安全用车 。 只有时时绷紧安全这根弦 ， 电动车才能带给我们真正的快捷和方便 。
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