EV视界|大众汽车集团上半年销量逆势增长1.2%,下半年将推4款新车

今年上半年 , 大众汽车集团(中国)与其合资企业在中国大陆及香港市场共交付汽车159万辆(同比下降17%) , 其中进口车型交付量约69600辆 。在全球疫情重创经济的形势下 , 大众中国市场份额逆势同比增长1.2% , 接近20% 。
大众汽车集团(中国)CEO冯思翰博士表示:“随着经销商恢复营业 , 工厂生产回归同期正常水平 , 我们看到高端车型和量产车型市场持续呈现出令人振奋的复苏态势 , 集团在这些细分领域均实力强劲 。与此同时 , 作为集团的核心战略 , SUV攻势收获了9.3%的销量同比增长 , 也进一步巩固了大众汽车品牌在SUV领域的领先地位 。”
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冯思翰博士补充道:“与2019年同期相比 , 大众汽车集团中国的新能源汽车销量增长了两倍以上 。我们非常期待今年10月MEB平台电动汽车在佛山和安亭正式投产 , 以及将在中国市场推出的首款ID.系列车型 。此外 , 通过购入安徽江淮汽车集团控股有限公司股份 , 增持江淮大众股份 , 及对国内电池生产企业国轩高科进行投资等一系列战略举措 , 集团电动化取得历史性进展 , 这将助力我们与合作伙伴共同应对即将到来的新能源汽车时代 , 并进一步满足集团未来对电池的需求 。”
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面对疫情带来的挑战 , 大众汽车集团旗下核心品牌奥迪、保时捷、宾利、大众汽车品牌及最新品牌成员捷达均展现出强大韧性 , 其中 , 捷达品牌更是体现了细分市场竞争力 。
大众汽车品牌及其子品牌捷达在2020年上半年共计交付汽车116.78万辆 , 捷达子品牌1至6月交付量约67600辆 , 约占中国汽车市场份额的1% , 为首次购车用户提供了新的个人出行选择 。
奥迪品牌自第二季度以来恢复势头强劲 , 上半年共交付汽车302500辆 。经历了2月和3月的疫情冲击后 , 奥迪5月和6月在中国市场创下了历史佳绩 。奥迪A6L、奥迪A4L、奥迪Q5L和奥迪Q8等多款车型深受中国消费者的青睐 。
斯柯达品牌上半年共交付汽车约77400辆 。为促进消费并助力汽车市场快速回暖 , 4月底推出多项举措 , 对全系产品价格优化焕新 , 同时配合零利率消费信贷等颇具吸引力的金融政策 , 5月和6月汽车交付量稳步恢复 。
保时捷品牌上半年向中国客户共交付汽车39600辆 。作为保时捷全球最大单一市场 , 中国成为保时捷率先稳步走出疫情困境的市场 。保时捷3月至5月交付量一直保持增长势头 , 6月订单量达历史新高 。
自4月以来 , 大众汽车集团(中国)的市场表现一直呈现逐月回升态势 。虽然6月交付量略低于去年同期水平 , 但考虑到2019年6月市场表现强劲主要得益于7月新国六排放标准的实施 , 不能作为目前业务复苏有所放缓的依据 。尽管市场形势依然严峻 , 大众汽车集团(中国)预计2020年的市场表现将优于行业整体水平 。
冯思翰博士表示:“疫情对第一季度市场的冲击十分明显 , 但大众汽车品牌的市场表现从4月开始已呈现强劲复苏 。随着情况逐渐好转 , 我们对下半年大众汽车品牌在华市场表现稳步回升保持谨慎乐观 。我们将在下半年按计划推出4款新车型 , 持续推进产品攻势 。”
大众汽车品牌上半年进一步巩固其在SUV市场的领先地位 。上半年共计交付33.87万辆SUV(2019年同期为32.54万辆) , 同比增长4.1% , SUV车型销量占品牌总销量的比重增加至30.8%(2019年同期为22.8%) 。途观(79447辆)、探岳(77053辆)等热门SUV车型市场表现稳健 , 旗舰SUV途锐(4821辆)销量也快速回升 。
在市场下滑大背景下 , 大众汽车品牌核心轿车产品实现销量逐步回升 。畅销车型朗逸和宝来均在第二季度实现销量反弹和同比增长 , 两款车型在上半年合计交付31.13万辆 。CC车型上半年市场表现抢眼 , 交付量同比增长16.8% , 充分展现了其产品优势和用户信任度 。
基于“众前行 , 致未来”品牌战略 , 大众汽车品牌将在2020年下半年持续推进其产品攻势 , 包括备受期待的第8代高尔夫在内的4款新车型将于今年下半年登陆中国市场;还有3款现有车型也将迎来焕新 。其中 , 包括旗舰车型途锐PHEV在内的两款新能源车型将于今年推出 , 首款基于MEB平台为中国市场打造的纯电动ID.家族车型也将在今年晚些时候亮相 。
EV视界|大众汽车集团上半年销量逆势增长1.2%,下半年将推4款新车
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【EV视界|大众汽车集团上半年销量逆势增长1.2%,下半年将推4款新车】大众汽车品牌也在进一步加快向数字化时代的转型 。今年上半年 , 大众汽车品牌的威然、探岳GTE以及捷达VS7车型在各数字平台通过线上发布的形式成功上市 , 吸引了数千万消费者观看 。


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