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比诺托：法拉利动力单元在今年的规则下受到限制

比诺托：法拉利动力单元在今年的规则下受到限制
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周五车队新闻发布会上 ， 法拉利领队马蒂亚-比诺托首次对外透露 ， 法拉利今年的动力单元在FIA一系列新规则之下受到了很大的限制 。
此前比诺托在接受采访时并没有承认这一点 ， 他认为赛车的阻力问题是动力缺失的关键 。 但是两站比赛过后 ， 法拉利系三支车队表现都相当一般 ， 尾速方面哈斯和法拉利基本垫底 ， 阿尔法罗密欧由于是一台低阻 ， 尾速受到的影响相对较小 ， 但是弯中表现非常不佳 。
“我认为规则非常困难和复杂 。 ”比诺托说道 ， “规则的某些方面仍然需要澄清 。 这是一个持续的过程 ， 过去经常出现 ， 未来也会有 。 ”
“自从去年一系列技术指令之后 ， FIA澄清了一些领域的规则 。 ”
“通过这些技术指令之后 ， 我们要重新适应 。 ”
“我不认为这件事情只发生在法拉利身上 ， 看到本赛季动力输出情况 ， 我认为大多数制造商都不得不重新去适应 。 ”
“法拉利必须去适应 ， 简单从动力输出来看 ， 我们丢失了一些性能 。 ”
今年由于疫情的影响 ， 车队和引擎供应商都有一段漫长停工期 ， 严重影响了法拉利研发进度 ， 新版动力单元并没能在揭幕战使用 。 根据今年的新规则 ， 2020赛季不能升级内燃机、涡轮和热能回收系统 。
“自从2012年开始 ， 引擎或者动力单元的研发就一直没有停过 。 ”
“我们已经研发了很长的时间 ， 也为本赛季进行动力单元研发 。 但是因为赛季之前有停工期 ， 我们没能在赛季开始时带来新版动力单元 ， 其他动力单元制造商并不是这样的 。 ”
“我们将尝试在下赛季开始带来更多的研发成果 。 ”
【比诺托：法拉利动力单元在今年的规则下受到限制】“另外 ， 规则之中仍然有一些领域需要进行澄清 。 ”


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