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鱼和熊掌兼可得 试驾长城炮乘用版

鱼和熊掌兼可得 试驾长城炮乘用版
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【鱼和熊掌兼可得 试驾长城炮乘用版】在云南、河北、河南、重庆和宁波等多地放宽皮卡通行后 ， 湖北和陕西近日也明确表示全面解除皮卡车的进城限制 。 随着越来越多省市的解禁 ， 皮卡实现全国彻底解禁应该只是时间问题 。 早期一直被定义为“工具车”的皮卡 ， 在当代多样化消费需求的影响下 ， 早已蜕变为集乘用越野商用于一身的全能选手 。 而长城炮作为中国首个全球化乘用大皮卡 ， 覆盖用车全场景 。 上个月作为中国测量珠峰高程的媒体官方工作用车 ， 长城炮在珠峰上无疑向所有人证明了自身超强实力 。 最近 ， 《辣椒汽车》有幸在杭州深度体验了这款皮卡的无限魅力 。
时值梅雨 ， 杭州淫雨霏霏 。 霸气十足的长城炮驰骋在江南水乡 ， 整个画面是具有出乎意料的美感——力量与柔美的奇异融合 ， 却不显违和 。 有别于轿车的精致流畅 ， 乍一见到长城炮便被其极具进攻性的气场所吸引：极富视觉冲击力的红黑配色搭配“冠军腰带”前脸 ， 连同熏黑LED大灯无一不展露出十足的力量感 。 包裹全车的黑色铁质与顶配18寸黑色轮眉共同将越野属性添加到极致 。 长城炮车长5437mm,宽1958mm,高1893mm,轴距3230mm 。 如此优异的数据是保证其拥有良好通过性的保证 。
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进入车内 ， 精致的内饰与长城炮威猛的外形反差甚大 。 触手可及之处均为软质包裹 ， 将大众传统思维中皮卡硬实的印象一扫而空 。 多功能真皮方向盘手感一流 ， 大量的红色皮革装饰时刻挑逗着去越野的心 。 7寸仪表盘液晶屏支持海拔、气压、坡度、指南针等越野与车辆信息显示 ， 可谓是非常贴心 。
由于杭州尚未解禁 ， 我们只能在城外肆意撒野 。 也正因如此 ， 能在粗砺砂石路面畅享驾趣 。 轻踩油门 ， 速度很快就提升上来 。 在转速达到1800转时 ， 能清楚感受到推背感 ， 整体加速过程也十分线性流畅 。 每当路过洼地和石坑路面时 ， 看着一旁轿车小心翼翼的样子 ， 我们依仗着长城炮的高通过性和稳定性 ， 没有丝毫犹豫的咆哮而过 。 在蜿蜒山路段时 ， 车身也没有拖沓感 ， 悬挂能很好的支撑住车身侧倾 ， 整体性非常好 ， 不禁让人沉浸在驾驶的乐趣之中 。
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在配置方面 ， 长城炮配备了三把锁、涉水喉、蠕行模式、坦克掉头 ， 加上7种全地形驾驶模式 ， 真正满足了全天候、全路况、全场景随意切换 。 越野专家模式在极端条件下 ， 可关闭ESP、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、DTC动态牵引力控制、RMI防侧翻等电子控制系统 ， 让极限越野不再受电子系统的限制 ， 畅享越野的极致乐趣 。 值得一提的是 ， 长城炮新增K-MAN氮气减震 ， 同时配备百路驰KO2越野轮胎及底盘护甲 ， 增强越野性能的同时 ， 时刻保护车辆的安全 。
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在动力上 ， 长城炮搭载2.0T+8AT的黄金动力组合,动力表现十分优秀 。 此外,长城炮在安全方面拥有最新一代9.3版本ESP、360环视系统、车道偏离预警、ACC自适应巡航等配置 ， 用科技为用户提供安全 。
中国智造 ， 中国创造 。 长城炮从超越同级的产品实力改变了国内消费者对皮卡的传统认知 ， 集越野、皮卡和轿车优点于一身辅以当下逐渐利好的环境 ， 无一不让长城炮在竞争中处于优势 ， 在未来的汽车市场迎来春天 ， 让皮卡真正流行起来 。


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