兼备实用性与操控乐趣的SUV,选择马自达CX5还是CR-V?

如今一批90后都已经开始了拖家带口的小日子,买车就不得不考虑实用性,无法再那么任性了 。 如果你初为人父人母,手里有20万出头的预算,想买一辆兼顾实用性与驾驶乐趣的SUV,并将目标瞄准了SUV老大哥本田CR-V和新秀2020款MAZDACX-5,那就请接着往下看 。
外观
马自达的“魂动”美学从来没有令人失望,2020款MAZDACX-5也不例外 。 它拥有犀利的前脸造型和曲面,恰如其分得彰显出了力量感 。 车面侧身贯穿前后、富有速度感的倾斜造型,也让你感官觉醒 。
【兼备实用性与操控乐趣的SUV,选择马自达CX5还是CR-V?】CR-V外观设计属于保守派,稍显老气,超宽的进气格栅以及众多的镀铬装饰,使得车型丧失了运动感,整体设计中规中矩,缺少让人眼前一亮的惊艳感 。
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内饰
2020款MAZDACX-5内饰细节非常有高级感,尽可能地使用软质材料包裹 。 从前部面板一直到车门饰板,还采用了彰显精湛技艺的手工缝线,也提升了内饰档次感 。 另外,CX-5提供的前风挡玻璃背投式ADD彩色平视显示系统,还可以显示像车速,导航之类的必要信息,驾驶员在驾驶途中不必再将视线移动,减少了焦点调节的负担感 。 CX-5的尾箱空间与CR-V比较略显不足,但装个婴儿车和手推车的话问题不大 。
CR-V内饰整体感觉比较平庸,更强调实用性,有些过于务实,座椅皮革摸起来有些粗糙,材质不够柔软 。 尾厢优势比较明显,搬运大件行李更方便 。 但CR-V也有个明显的趋向,就是过于强调实用性,以致于过分弱化了操控 。
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动力
CX-5是马自达进入创驰蓝天时代的第一款SUV车型,提供了具备13:1高压缩比的创驰蓝天发动机、独特的4-2-1排气系统,所以CX-5也可以说是同级里最懂得塑造运动气质的产品 。 2020款MAZDACX-5配备了2.0L和2.5L两款发动机,最大功率分别为114kW和144kW,最大扭矩对应为200牛·米和252牛·米,匹配了6AT自动变速箱 。 虽然从数据上看,2020款MAZDACX-5动力稍处弱势,但其优势却在于完美的操控性 。 从实际驾驶体验来看,踩下多少的油门深度就能获得相应的动力反馈,非常适用于城市道路 。 配备的前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合,以及GVC矢量控制系统的辅助,当车身在入弯时可以紧贴弯道内侧,入弯轻松,可以体验到马自达操控的驾驶乐趣 。
CR-V分为燃油版和混动版两种动力系统,燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率142KW,最大扭矩243N·m,混动版则由一台2.0L自然吸气发动机机搭配电动机,发动机最大功率107KW,最大扭矩175N·m,电动机最大功率135KW,最大扭矩315N·m 。 CR-V底盘可以更从容地面对突如其来的大坑和颠簸,但换来的是急刹车和快速过弯时的支撑性不足 。 油门初段还是做不到非常跟脚,发动机的声音也略显粗糙 。
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总结:
安全才是重点,2020款MAZDACX-5搭载了马自达i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统,称得上前所未有的强大,一举获得全球安全碰撞测试里评价最高的SUV头衔 。 因此,如果你要选择一辆兼备家用实用性及操控乐趣以及安全至上的SUV,那我首推2020款MAZDACX-5 。


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