“汽车人变形”雷诺展示Morphoz概念车
电动汽车仍在努力追求燃油动力汽车所带来的使用便利性 ， 而更换电池组被认为是实现对消费者友好的便捷性和提升续航能力的一种可行方法 。 雷诺（Renault）在第一阶段技术的基础上 ， 推出Morphoz概念车 。
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在“城市”模式下 ， Morphoz整车长4.4米 ， 通过40kWh的电池供电 。 只需按一下按钮 ， Morphoz便会进入“旅行”模式 ， 整车前部将伸出 ， 轴距将延长20厘米 ， 而后车身向后滑动20厘米 ， 整车长度变为4.8 。 进入该模式意味着车身可以在自动电池站中插入第二个50kWh电池组 ， 全车电池容量达到总计90kWh 。 在“城市”模式下 ， 原电池组为单个电机提供动力驱动前轴 ， 额定功率为134hp ， 在WLTP循环中续航能力249英里 。 安装了额外的电池组后 ， Morphoz的电机可提升至214hp的功率 ， 续航增加至435英里 。 增加的车内空间可容纳更多人和货物 。
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这个概念车模型中存在大量花哨的元素 ， 还不清楚雷诺打算在何时正式向市场推出 。 Morphoz采用雷诺-日产-三菱联盟共同开发的紧凑型模块化家庭EV（CMF-EV）平台 ， 该平台将于2021年开始投产一些非常规性的跨界车 。
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虽然尚不清楚雷诺这种车身加长的具体技术细节 ， 但不得不说这是一个很有趣的创意 。 但依靠换电是否可以解决电动汽车的里程焦虑还有各种不同的意见 ， 换电站与充电站的成本比较也将是一个重要问题 。 不管怎么说 ， 有创新是好事 ， 在电气化大潮之下 ， 汽车面貌将要出现重大的改变 ， 我们要抓住其中的机会才能逆袭成功 。
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