纽北车神|新宝马4系将国内首发，超大双肾吸睛，3.0T+48V轻混仅4.5s破百
一直以来 ， 椭圆形双肾格栅是宝马车系的主要特征 ， 宝马矩阵状前大灯造型 ， 也同样具有很高的辨识度 。不过 ， 当全新宝马4系曝光 ， 从外观上看 ， 完全不同的设计语言引起了很多网友的强烈关注 。
全新宝马4系让我们看到了大刀阔斧的改变 ， 这也许正是面对越来越年轻的消费群体 ， 宝马做出了适时的妥协 。
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全新的宝马4系外观 ， 完全没有了以往车型的矜持形象 。不管从前脸 ， 还是车身轮廓 ， 线条的过渡都很圆润 ， 特别是轿跑的定位被勾勒得相当具有运动感 。
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全新宝马4系的前脸 ， 与以往产品的风格差异非常大 ， 主要体现在中网格栅的设计和大灯的造型上 。标志性的椭圆形栅格在新宝马4系上被拉伸成了带棱角的多边形 ， 立体感更加强烈 ， 加上点阵式的镀铬装饰 ， 从视觉层面来说具有很强的质感 。
大灯的造型犀利 ， 带鹰眼式的效果颇具进攻性 ， 与其运动定位不谋而合 。
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【纽北车神|新宝马4系将国内首发，超大双肾吸睛，3.0T+48V轻混仅4.5s破百】全新宝马4系的尾部 ， 细小而修长的尾灯具有强烈的视觉效果 。
在向外微翘的保险杠上 ， 硕大双排气孔让人亢奋 ， 两侧的喷气装饰效果点缀得很到位 ， 值得称道 。
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全新宝马4系的内饰 ， 相对于外观的变化 ， 并没有表现出太多惊喜 ， 基本上沿用了3系的设计风格 。整个仪表台少了一些层次感 ， 反而立体感倒增加了很多 ， 不规则的中控屏形状设计与空调面板的造型一致性很高 ， 配合双色的设计和镀铬装饰的衬托 ， 相当耐看 。
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动力方面 ， 据悉全新宝马4系将沿用之前的2.0T ， 提供低功率和高功率两种版本 ， 传动方面匹配8挡手自一体变速器 。
其中低功率版本的车型最大马力184匹 ， 最大扭矩300Nm ， 而高功率版的车型最大马力258匹 ， 最大扭矩400Nm ， 四驱版的仅5.6s破百 。除了2.0T的版本外 ， 还提供3.0T+48V轻混系统车型 ， 账面数据十分亮眼 ， 最大马力388匹 ， 最大扭矩500Nm ， 百公里加速更是仅4.5s 。
写在最后
随着90后逐渐成为新生代汽车消费的主力军 ， 至于造型更为夸张个性的的全新宝马4系会成为市场的新宠吗？全新4系将中国首发 ， 所以咱们还是静候最终价格的公布吧 。
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