大批武直十编队飞越高原，印军被眼前一幕吓坏，莫迪承认差距悬殊
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近日 ， 77集团军“英雄陆航旅”在大漠深处组织直升机实弹射击训练考核 ， 超低空编队突防、多弹种火力打击等课目连续展开 ， 不断提高陆航部队高原作战能力 。 据了解 ， 该陆航旅是我军组建最早的陆航部队 ， 自组建以来 ， 该旅官兵总是在人民最需要的时候振翅出击 。 2008年5月12日 ， 四川汶川发生特大地震 ， 刚刚外训归建的官兵直奔机库、登上战鹰 ， 在最短的时间内完成准备 ， 飞赴灾区参与救援 。 如今 ， 随着踏上强军征程 ， 该旅装备不断更新列装 ， 从组建之初的单一机型发展到了现在的集武装、运输、勤务等多机型、多型号直升机为一体的现代化陆航力量 。
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从现场照片中 ， 我们可以感受到硝烟弥漫、火光冲天的壮观景象 ， 而带来这种视觉效果的正是解放军第一种专业武装直升机——武直-10 。 它的服役 ， 大大提高了解放军陆军航空兵的航空突击与反装甲能力 。 据悉 ， 武直-10采用串列双座设计 ， 在设计上符合西方专业武装直升机的主要特征 ， 并且两侧武器短翼可挂载反坦克导弹以及空对空导弹 。 其中 ， 武直-10挂载的天燕-90空空导弹是世界上第一型直升机用空空导弹 ， 具备反对方武装直升机的能力 ， 与飞行员的头盔瞄准镜联动 ， 命中概率较高 ， 提高了战时武直-10的生存能力 。 此外 ， 武直-10还可挂载激光制导的AKD-10反坦克导弹 ， 其激光寻标器据说引用国内自俄罗斯引进的激光制导炮弹 ， 最大射程约5公里 ， 具备强大的反坦克能力 。 综上 ， 武直-10的对空、对地打击能力还是相当强大的 。
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目前 ， 武直-10直升机已经全面装备我军的陆航部队 。 而相比之下 ， 印度军队装备的美制AH-64E“阿帕奇”武直直升机的数量就少得可怜了 ， 截至目前只有22架 ， 因此根本经不起大规模的空战消耗 。 更何况 ， 尽管印度国防部声称采购AH-64E“阿帕奇”武装直升机将显着提高印度空军在山区地形下的进攻能力 ， AH-64E可以执行精确打击任务 ， 具备在高强度防空火力威胁空域中作战的能力 ， 但从目前印度媒体披露的照片和视频表明 ， AH-64E在高原地区飞行只挂载了火箭弹巢 ， 其具体高原性能如何还不得而知 。 相比之下 ， 武直-10在高原地区作战的优势就比较明显了 。 今年 ， 《解放军报》报道了武直-10在高原进行实弹攻击的训练新闻 ， 并披露了武直-10在高原作战的照片 。 此外 ， 国内媒体也多次报道了武直-10在高原地区发射火箭弹和反坦克导弹的消息 。
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【大批武直十编队飞越高原，印军被眼前一幕吓坏，莫迪承认差距悬殊】鉴于印度军队与解放军在武装直升机上存在的巨大差距 ， 印度莫迪承认两者差距悬殊 。 事实上 ， 一旦AH-64E上高原 ， 其飞行性能将下降很多 。 据了解 ， AH-64E的最大起飞重量约为10.4吨 ， 装备的T700-701D涡轴发动机的最大功率约为1486千瓦 。 这样 ， 两台T700-701D在AH-64E最大起飞重量时提供的功率重量比约为285.8千瓦/吨 。 而武直-10的最大起飞重量约为6吨 ， 装备的涡轴-9发动机的原始型号功率约为957千瓦 。 这样 ， 两台涡轴-9在武直-10最大起飞重量时提供的功率重量比约为319千瓦/吨 ， 明显高于AH-64E的285.8千瓦/吨 。 更何况 ， 印度军队装备的“阿帕奇”总数只有22架 ， 并不能给其带来多大优势 。 相比之下 ， 解放军已经有了大批能够在高原作战的武直-10直升机 ， 并且从飞机到弹药的生产线完全掌握在自己手中 ， 熟强孰弱一目了然 。
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