印军紧急抢通3座桥梁，大批坦克开赴边境前线，莫迪可能要有大动
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据印度媒体近日发布的报道称 ， 印军现在正积极在通往达拉克边境的的必经之路上修建三座桥梁 ， 确保后续能够让更多的重装备能够在最短时间内开赴高原战场 。 根据印度军方内部人士提供的消息 ， 未来印军派往边境的将会是国产化装备为主 ， 而坦克方面更会由阿琼担任主力 。 从近段时间印军在边境频繁的调兵节奏来看 ， 此次大批的坦克开赴边境前线 ， 预示着莫迪很有可能要有大动作 ， 其中不排除对方打算在国内疫情持续燃烧的情况下采取军事冒险 。
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拉达克山脉是喀喇昆仑山脉的一支 ， 从巴基斯坦北部的什约克河口 ， 向东南延伸370公里 ， 穿过印度北部最后抵达我们的国境 ， 达拉克山脉与印度河东北岸平行 ， 山顶线长约6,100公尺 。 从位置上看 ， 达拉克的海拔从3000米横跨到6000米 ， 绝大部分都是荒无人烟的高原地带 ， 不仅有着全世界最崎岖的山地地貌 ， 也有着复杂交叉的河流分支 ， 因此印军想要通过陆运向前线运送武器装备和弹药补给 ， 修建公路和桥梁是最有效也是成本最低的一种方式 。
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可是印度的工程兵部队要面临的一个巨大挑战 ， 他们国产的阿琼主战坦克 。 阿琼主战坦克是印度与德国坦克制造商KMW等多公司合作研发的该国历史上第一款现代化主战坦克 。 在坦克设计、整体和外观上 ， 同早期型号的豹2主战坦克类似 ， 采用德制MTU838Ka501V型10缸柴油机 ， 装备印度自己研发的120毫米线膛炮 ， 运用分离式装药系统 。
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但是该坦克从立项到研发工作彻底完成花费了整整三十年的时间 ， 而且自身还存在着相当多的技术故障 ， 特别是阿琼坦克近60吨的自重 ， 已经严重影响到了坦克的机动性 ， 将这种技术还存在诸多问题 ， 质量明显不过关的主战坦克强行派往高原战场 ， 势必会让印军当着全世界的面出洋相 。
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【印军紧急抢通3座桥梁，大批坦克开赴边境前线，莫迪可能要有大动】而且现在印度向边境不断增兵的行为本身就是一个错误的决定 ， 达拉克地区的固然具有极高的战略价值 ， 但是这片地区并不适合部署传统步兵组成的作战部队 ， 而印度却在这片区域部署了超过10万的大军 ， 真正能够用来作战的机械化装备不成比例的少 ， 可见印军在近段时间以来的高调动作 ， 与其说是对外展现力量 ， 倒不如说是对内安抚人心更加合适 。
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