汽车知识驱动方式并不只是你摆在饭桌上的话题，它有自己独特的意义( 二 ) |饭桌|话题|

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图：如此下来，前轮胎的温度就会急速上升，容易出现过热，对于轮胎抓地力来说不是什么好事，圈速自然也会相应下降。当然，只要轮胎有着正常表现，车手懂得如何充分发挥轮胎性能，前驱车也是能够做出非常可怕的成绩。

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图：而前驱车另外的一个问题，就是非常经典的“扭矩转向” 。由于动力总成横放在车头，变速箱位于车头的一侧，于是动力输出的半轴一长一短。于是，大马力的前驱车就很容易出现扭矩转向，踩下油门后，方向打到一边。但车厂们会通过增加缓冲块等方法来缓解这一现象。

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图：要是赢了比赛想打个转转来庆祝一下的话，前驱车就只能调转车头来甩了。
四驱

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至于四驱，可以说是最复杂的一个驱动方式了，前驱加后驱的四驱，会集合两者的优势吗？

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图：四驱车在加速时的确会更强的稳定性和抓地力。

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图：但是缺点也很明显，那就是重量。四驱车部件更多，而且产生的动力损耗也更大。
如何驾驶

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图：讲解完结构上的差异， Randy老爷子就要给各位讲解一些到底如何驾驶这些车子。
后驱

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图：首先要从后驱讲起。

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图：后驱车最经典且稳当的做法，就是在入弯前的大直路上全力制动，充分减速。

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图：然后平滑地转向入弯，经过弯心。

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图：出弯时，不能马上全油门，要缓缓加速，保持稳定。

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图：等方向转正后，才能够全油门通过。

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图：要记住要想跑得快，就不要有太多飘移的动作，就像平时开卡丁车一样，太多飘移只会浪费你的时间。
前驱

汽车知识驱动方式并不只是你摆在饭桌上的话题，它有自己独特的意义( 二 )

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