嗨爆社|以后中国还敢援建吗？43亿罚单从天降，非洲大国见利忘义
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在东非众多国家之中 ， 肯尼亚是我国重要的合作伙伴 。 自两国1963年建交以来 ， 中肯两国就一直维持着颇为友好的关系 。 肯尼亚国内基础设施较为薄弱 ， 我国就多次对肯尼亚伸出援手 。 2017年 ， 中国增援肯尼亚完成了新标准轨距铁路(SGR)项目 ， 让肯尼亚国内的交通情况得到了质的飞跃 。 多年来 ， 中肯两国也维持着良好的贸易往来关系 。
多年老友为利变心
但一旦涉及到具体利益层面 ， 肯尼亚就立马变换一副嘴脸 。 2016年 ， 肯尼亚将中企联合体价值640亿的内罗毕国际机场新航站楼承建合同突然取消 ， 给中方来了一个“措手不及” 。 事实删 ， 如果这个机场建设工程能够顺利完工 ， 肯尼亚人民将会得到更多的便利 ， 这一机场也将成为肯尼亚境内规模最大的机场之一 。
但谁料 ， 就在四年前 ， 肯尼亚机场管理局以我国建设机场细节不达对方标准为由 ， 将双方共同签订的合同单方面取消了 。 但当时 ， 中方承办机构不仅已经为该机场打好了地基 ， 机场内90%的设施也已经放置完善 。 但这还不是肯尼亚方行为中最为过分的 ， 在肯尼亚方赔偿中国43亿先令赔款后 ， 刚过去三年 ， 肯方就提起了反诉 ， 要求中方将这43亿赔款原路退回 。
故技重施只会逃避上亿账单
就在最近 ， 肯尼亚媒体报道称 ， 肯方司法当局重蹈覆辙 ， 再次将中方公司“非洲之星”承接的铁路项目叫停 。 据了解 ， 该项铁路项目耗资高达38亿美元 ， 铁路全长近480公里 ， 预计全线采用中国标准、中国装备以及中国制度制造 ， 向现代化铁路迈进 。 并且 ， 这一铁路网的起始段早已于2017年时彻底完工 。 对于叫停铁路项目的原因 ， 肯尼亚媒体报道中 ， 相关部门声称 ， 自合作以来 ， 铁路项目的营收远低于预期标准 ， 中方公司又索要了“过于高额”的费用 。 报道一出 ， 中肯两国舆论一片哗然 。
前后不一还是难舍中国制造
不过 ， 让人匪夷所思的是 ， 报道发出后 ， 肯尼亚政府又对这一消息进行了强烈否认 ， 称肯方并未要求停止这一项目 ， 只是想要对该项目的合同延长问题与中方公司进行进一步的讨论 ， 但由于合同延长仍需要肯尼亚方面继续支付相应的费用 ， 肯尼亚的财政负担也会由此加大 ， 故双方在商讨时产生了分歧 。
【嗨爆社|以后中国还敢援建吗？43亿罚单从天降，非洲大国见利忘义】
在肯尼亚方的回应中 ， 相关发言人称 ， 目前关于铁路项目的绝大多数问题都已经得到了很好的解决 ， 如果有必要的话 ， 双方会在修改合同的问题上进行进一步探讨 。
从建交至今 ， 中方一直在为肯尼亚方面提供援助 ， 即使是疫情期间 ， 中方也通过这一铁路向肯尼亚运送了不少物资 。 早在多年前 ， 肯尼亚方就曾擅自撕毁条约 ， 肯方如若还想要维护与中国之间的友好关系 ， 就务必要在今后的合作中注意自己的言行 。
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