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吐槽奇瑞新车像保时捷还像领克 设计师该不该扣工资？

2020年7月14日 ， 奇瑞新能源正式公布了S61的外观及内饰官方图片 ， 很快就引发了网友的强烈关注 。 那么 ， 这套被奇瑞新能源称为“自然美学”的设计究竟有什么奥秘？能赢得年轻消费者的喜爱吗？
“自然美学”的奥秘在天涯君看来 ， “自然美学”其实指的就是“朴素但充满魅力的美学” ， 自然界中 ， 像风、闪电、山峦、风车等等画像都是如此 。 对应到汽车上 ， 这些元素有很强的自然力量 ， 和纯电动汽车强调环保 ， 贴近自然的理念有很强的契合度 。
【吐槽奇瑞新车像保时捷还像领克 设计师该不该扣工资？】不同于动物形象模拟 ， 这种设计理念极为先锋 ， 想要落地需要很强的艺术把控能力 。 在此背景下 ， 奇瑞选择和全世界最著名的三家设计机构之一 ， 宾尼法利纳联手就能解释通了 。 因为宾尼法利那设计公司的设计风格属艺术派 ， 并且总能站在潮流前沿 。
比如宾法为标致打造的406COUPE ， 1997年一经亮相便得到广泛好评 ， 一举拿下“1997年度世界最美Coupe车型”称号 。
从侧身看 ， 我们在奇瑞S61身上还看到了有关闪电、风车元素 。 换成工程语言 ， 其实就是没有采用超大的平直凸起腰线 ， 转而采用型面的凹凸起伏来呈现力量感 。 再通过轮毂上布置的5条“风车” ， 运动起来后有很强的冲击力 。
这种设计与20年前的设计是极为不同的 ， 即便放在当下 ， 也是很先锋的处理思路 。
更广为认知的 ， 宾法也是法拉利的御用设计团队 ， 像Ferrari375、Ferrari365、FerrariF430等经典车型也都是出自他们之手 ， 怒眼圆瞪+很有力量感的侧身都给人留下了深刻印象 。
如今电动汽车的加速能力直接摧毁了跑车的价值体系 ， 所以这种元素放在家用车中也不会觉得生硬 。 奇瑞S61就是这么干的 ， 将晶钻分体灯组进行了分组上移 ， 位于引擎盖两侧 ， 整车视觉效果也显得更为高大 ， 相比于当下众多扁平脸车型 ， 设计层次更丰富 ， 更有波澜 。
前脸除了采用了多种凹面和图面设计 ， 还添加很多横向元素处理 。 因为是纯电动汽车 ， 取消进气格栅的无脸化设计 ， 又避免打破了这种层次感 ， 简洁稳重 ， 如云海山峰延绵开去 ， 给人无限想象感 。
1、车身尺寸大幅加长 。 车身尺寸为4630/1910/1650mm ， 轴距更是达到2830mm 。 虽是定位A级SUV ， 但尺寸已经逼近中型SUV ， 对比中型车标杆大众途观L也毫不逊色 。
3、在内饰设计上 ， 奇瑞S61采用了连体式的液晶仪表和多媒体系统屏设计 ， 加上科技感极强的飞航式电子档把、无线充电板等设计 ， 很有科技气息 。
该架构下 ， 可支持全速域自适应巡航系统 ， 并配备OTQ远程升级、自动泊车&遥控泊车、人脸识别、AI交互等30余项智能化配置 ， 整体已达到L2.5级自动驾驶水平 。
总结仅从目前公布的官图来看 ， 奇瑞新能源S61的设计无疑充满想象力 ， 是新能源汽车市场先锋设计的代表性作品 ， 符合年轻消费者对时尚、先锋、潮流的追求 。
当然 ， 具体表现如何 ， 还有待看实车的呈现 ， 我们也将继续保持关注 。


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