精英出鞘官方|故意拖延CR929交付，中俄大飞机项目横生波折，正在寻找折中方案说到如今的世界民航市场

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【精英出鞘官方|故意拖延CR929交付，中俄大飞机项目横生波折，正在寻找折中方案】

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说到如今的世界民航市场，基本上都是由波音和空客这两家公司垄断。但随着近几年波音不断出现较大规模的飞机事故，不仅给了空客上位的好机会，也让其他有意进入该市场分一杯羹的人看到了希望。不过大型客机的研制从来就没有那么容易，不仅需要大量的专利技术，还需要巨额的资金投入。从目前来看，除了这两家公司之外，似乎也没有哪家公司能够支撑起前期巨额的投入成本，以及具备相关的专利技术。

我国和俄罗斯一直都有想法想要制造出远程宽体客机，我国有资金但缺少技术，而俄罗斯有技术却缺少资金。在这样的情况下，合作就成了最好的办法。于是2016年，在两国政府的牵头之下，我国商飞和俄罗斯联航正式签署了相关项目，并于一年之后在上海共同成立了合资公司。在成立合资公司的4个月之后，两国携手研制的客机正式被命名为CR929 。字母为两国的英文首字母， 929则是客机命名的时间9月29日。从那以后，该客机的研制就进入了快速发展道路，仅在2018年就顺利取得了许多阶段性成果。

在今年5月份我国方面的总设计师吴光辉正式宣布， CR929已经确定了总体技术方案，并正式启动了初步设计的工作。看起来预计于2025年正式交付首批飞机的计划，是能够顺利完成的，但近期却突然出现了变故。据俄罗斯方面的消息，两国在确定飞机最终配置的过程中出现了问题， CR929的最终配置工作将会延后至2021年。而且由于最终配置工作的影响，飞机的整体交付时间往后推迟3~4年。很明显，飞机的最终配置并不是两国合作过程中的最大问题，而俄罗斯此举也只是在单纯为了拖延交付时间。毕竟确定最终配置只是将时间往后延续了1年而已，怎么会让交付时间推迟如此之久呢？

一时间引起了国内外媒体的诸多猜测，甚至有媒体认为，这一项目很很可能会被迫终止。直到近期，大家才明白真正的分歧是来自于哪里。据俄罗斯工贸部部长在其政府会议上所说，两国目前的主要分歧来自于技术转让。我国希望得到俄罗斯在研制大飞机中的技术，俄罗斯则担心我国得到技术之后就不再与其合作了。因为对于俄罗斯来说，它唯一可以拿得出手的就只有技术，离开了我国主要提供的资金，即便技术再强大，也难以研发出什么成果来。

而我国在大飞机方面的技术，已经通过自主研发C919和运20有了一定心得。如果再得到俄罗斯方面的技术，那么对于资金充沛的我国来说，把所有的技术与经验一整合，不需要多长时间，不需要依靠俄罗斯，自己也能研发出远程宽体客机来。虽然会多耗费一些时间和成本，但最重要的是不用再看俄罗斯脸色了。而且这不仅仅可以运用到研发民用飞机上，还可以用于研发军用飞机，毕竟现在我国的战略投送能力，单靠运20是完全不足够的。不过想要得到俄罗斯的技术并没有那么容易，从一定程度上来说，既然两国决定合作了，也不能做出这种事情来。

而且从整体上来看，两国目前依然是利益大于分歧。虽然在技术与资金方面存在着一定的沟通问题，但大家共同目的都是想要进入民用市场。我国是为了提高制造业的地位，而俄罗斯是为了获取更多的经济利润。现在大家的共同敌人，还是波音和空客。所以俄罗斯那位工贸部部长也在会议上随后提到，两国现在虽然依旧还没有解决分歧，但双方都没有退出该项目的意愿，正在努力寻找折衷心的方案。相信只要能够处理好这一关键问题，那么未来对于两国来说都是非常光明的。

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