花22.78万提威兰达，行驶1800公里，详说用车感受！
大家好 ， 我是威兰达车主 ， 车型是2020款双擎2.5LE-CVT两驱豪华版 ， 2020年6月提的车 ， 裸车价22.78万 ， 目前开了1800公里 。 俗话说得好：背靠大树好乘凉 。 我正是因为这款威兰达是由广汽丰田来制作的才放心的驾驶 ， 因为它的性价比在这个20多万的车型里面算是给我惊喜的 ， 而且当时我去4s店选车的时候 ， 服务人员的态度也十分诚恳 ， 会给我很大的自信心去相信这辆车能给我一个不错的驾驶体验 ， 并且在试驾以后更肯定了我的这种自信心 ， 于是决定立刻购买这辆威兰达作为我人生中的一辆车 。
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用车感受先看外观 ， 我相信每一个拥有这辆车的司机都觉得这款车的外观十分的霸气 ， 是那种给人在平平无奇的车海里面眼前一亮的车型 ， 整个的车身是流线型 ， 再加上它的LED的车灯照出来也大方得很 ， 我觉得是一种运动感和活力展示出来 ， 这样司机也显得十分年轻啊 。
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进入车内 ， 它的触碰液晶屏让我真的是欲罢不能啊 ， 操作感满满的 。 而且还支持手机映射 ， 又配合着10.1英寸的中控大屏 ， 而且语音识别功能大大降低了我驾驶过程中的危险 ， 有一个小细节就是它的usb充电口很方便 ， 位置也刚刚好 。 但是我觉得它的设计感不怎么样 ， 因为和外观的风格有一定的落差感 ， 开了车门以后感觉很不一样 。 威兰达的级别是属于紧凑型的SUV ， 但是我丝毫不觉得拥挤 ， 可能是每一个家庭的空间要求不一样 ， 我家就有我和我老婆经常坐这辆车 ， 5门5座的空间大小设计的恰到好处 ， 并且在前排的空间还有一些富裕的地方 ， 特别是在腿部的空间上很大 ， 就算是跷二郎腿都可以 ， 而且车门上面也有放东西的地方 ， 放一些小物件也是十分方便的 。
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驾车感受 ， 它的动力有不同的情况有不同的力模式 ， 刚开始我也就是被2.5L的动力给吸引住了 ， 毕竟男生都追求着刺激动与冒险 ， 它配备着E-CVT无极变速 ， 而且在城市的时候我经常用的是经济模式 ， 省钱才是王道嘛 ， 但是到了高速上面换成运动模式那就是一场视觉盛宴了 ， 推背感不是我瞎说的 ， 只有自己亲身体验之后才知道什么感觉啊 。 买车不贵 ， 养车贵！这跟生一个孩子是一样一样的 ， 不管怎么样还是需要希望能在后续的花销能控制住 。 但威兰达的动力表现的这么好 ， 让人开始担心是否油耗会花销大一些 ， 但是好在我经常在城区里面驾驶 ， 走的都是经济模式 ， 百公里差不多也就六点几个点 ， 一个月的花销也就是几百块钱 ， 我还是可以接受的 ， 再说多花点钱买个刺激我也觉得值了 。
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方向盘是真皮的 ， 让我这个一到大夏天就一直手心冒汗的人减少了很多的困扰 ， 而且它的方向盘着实比较轻便 ， 但又不是属于飘的那种轻 ， 偏向于稳扎稳打的转向 。 而且不管是倒车还是停车上面显示屏都有一定的提醒 ， 也避免了剐蹭 ， 刹车的力度把控的也刚刚好 ， 右脚轻轻一点就能有驻车的表现 ， 反正操控起来总是让人感觉十分流畅 。 如今天是一天比一天热了 ， 这款车最让我感觉美好的就是它的空调 ， 坐进去以后刷个抖音的时间 ， 整个车厢都凉了起来 ， 而且吹得人也不头疼 ， 是恰到好处的风力 ， 而且座位也是很舒服 ， 坐上去陷入后很想睡觉 。 但是它的静音上面做得不怎么样 ， 因为开起来以后的杂音十分大 ， 给人一种聒噪的心情啊 。
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总结威兰达的性价比是我当时觉得划得来我才购买的 ， 首先价格比较符合它的整体表现 ， 并没有乱要价的现象发生 ， 其次买这辆车的时候赶上了活动 ， 优惠了几千块钱 ， 而且它的售后服务很到位 ， 它送了我一些车上用品 ， 而且还送了三年的无忧保养 ， 整体来说的话各个方面都算是良心之举啊 。
最满意威兰达的地方莫过于它的操控上面了 ， 因为我最担心驾驶汽车的安全问题 ， 但是这辆车配有电子驻车 ， 而且座位上都会有安全气囊 ， 前后都配备了驻车雷达 ， 以及倒车雷达 ， 全速自适应巡航系统 ， 操作起来你不用提有多方便轻巧了 ， 重点就是转方向的时候十分的轻便 ， 仿佛是游乐场的碰碰车一般的容易啊 。
【花22.78万提威兰达，行驶1800公里，详说用车感受！】百密总有一疏 ， 正如威兰达这款车的缺点也是很明显的 。 首先这辆车的舒适度上面有点差 ， 正因为它的静音程度做的不是那么好 ， 因为在城市的时候避免不了周围的喧嚣 ， 特别是我开车路过城中村的时候 ， 周围的声音尤其的大 。 还有它的内饰上面的做工有点差 ， 虽然材质很走心 ， 但是设计的略显低档 。
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