山东港口日照港列入国家40万吨铁矿石码头布局
近日 ， 采访人员从山东港口日照港获悉 ， 日前 ， 交通运输部、国家发展改革委联合下发《关于进一步做好40万吨铁矿石码头有关工作的通知》（交规划发[2020]68号） 。 通知指出 ， 在完善与接卸能力相匹配的疏港铁路等设施及进港航道、锚地、回旋水域等条件 ， 并按规定履行竣工验收、港口经营许可等相关手续后 ， 以下四个已批复水工结构、配套堆场等设施按靠泊40万吨矿石船建设的码头可接靠40万吨铁矿石船舶 ， 无需另行办理核准手续 。
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【山东港口日照港列入国家40万吨铁矿石码头布局】具体为：
烟台西港区一期工程矿石泊位
日照岚山港区岚桥矿石泊位
日照钢铁精品基地项目配套矿石泊位
宁德三都澳港区城澳作业区1号矿石泊位
据悉 ， 此前 ， 交通运输部和发改委于2015年7月首次明确我国港口接靠40万吨矿石船相关政策 ， 对40万吨矿石码头作出布局 。 目前 ， 全国共有4个港口7个泊位可接靠40万吨矿石船 。
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山东港口日照港是中国矿石运输系统第一层次港口 。 拥有20万吨级矿石泊位和30万吨级大型专业化矿石泊位 ， 年接卸能力达1亿吨以上 ， 是国内乃至世界港口矿石系统卸船能力、泊位能力最大的码头之一 ， 铁矿石外贸进口量居中国沿海港口前列 。 山东钢铁集团、日照钢铁集团紧邻港区建厂 ， 对铁矿石的需求逐年攀升 ， 此次调整40万吨铁矿石船舶码头布局 ， 是适应船舶大型化发展趋势的需要 ， 对山东港口日照港转型升级发展 ， 更好的服务临港产业发展具有重要意义 。 （大众报业·大众日报客户端采访人员吴宝书栗晟皓通讯员徐一杰报道）
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