老兵爱武器|波音公司迎来劲敌，C919三架同框，预计2021年全面投入运营
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【老兵爱武器|波音公司迎来劲敌，C919三架同框，预计2021年全面投入运营】国产大型客机C919出现在工厂大楼中 ， 三架飞机同框的场景也令人信服 ， 推测C919是否会很快在全球民航领域中普及预计将于2021年全面投入运营 ， 已获得或获得了数千份国内外订单 。
C919在国际民用航空中的地位也被提到了一个新的高度 ， 这在一定程度上影响了美国波音系列飞机 ， 将来它有可能在国际市场上占据举足轻重的地位 ， 波音公司迎来了劲敌 。
八十年代的时候中国的民航领域还是有很多的不足的 ， 当时唯一的苏联式Il 14 ， Li II飞机载客量少于50人 ， 十几架客机载客量就能达到超过百人 ， 年客运量只有300万以上 ， 安全系数很低 ， 空难不时发生 ， 甚至少于当时的东南亚和印度 ， 在此背景下 ， 中央政府决定改革民航系统 ， 而中国也拥有自己的通用航空公司 。
波音空中客车系列的订单已经引领世界 ， 但是俄罗斯却不同 ， 俄罗斯一直在吃旧食物 ， 但我们可以走出高楼大厦 。
国内的C919研发设计师说：美分不是送给外国人的 ， C919是完全独立的设计 。 中国航空业的许多指定单位参与了飞机的不同方面 ， 并研究和开发了不同的项目 ， 这使外国人的设备没有得到使用感到震惊 。
毕竟 ， 有3000多人参与制造业 ， 并且有100多位国内顶尖专家聚集在一起 ， 仅机翼的研发就已经制造了500多种副翼模型 ， 在计算的基础上 ， 选择其中的五分之一用于风洞验证 。 之后 ， 将它们分组选择以确定最佳结果 。
这种机翼不仅在国内进行了测试 ， 还在欧洲各个国家进行了第二次测试 ， 结果表明 ， 我们的飞机性能优于同类竞争飞机 ， 这已得到国外专家的高度认可 。
可以说波音系列已经领先我们50多年了 ， 而我们仅进行了5年的研发 ， 中国民航是一个伟大的突破和启示 ， 16年后波音公司宣布可能停止了生产747系列飞机 ， 同时也结束了半个世纪的生产历史 。
必须说 ， 中国的研发速度很快 ， 俄罗斯也制定了新的民航计划 ， 俄罗斯于2008年宣布了设计其国内MC-21的计划 。
当时中国已经开始设计和研究C919商业飞机 ， 而C919计划是不可能的 ， 时间上的差距足以证明中国的实力 ， 俄罗斯甚至要求中航工业收购的FACC公司提供协助 。
我们都知道50年前 ， 中国的发展仍然需要苏联的老大哥的帮助 ， 而苏联的老大哥现在已经完全倒退了 。
好了今天就为大家介绍到这里 ， 我们下一期再见！
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