锐娘看世界|南京将要通车的一条高速公路,全长约40公里,有望2020年建成通车

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大家都知道自从新中国成立以来 , 国内各大城市对于境内的交通建设都非常的重视 , 在我国有着这样的一句话叫做要想富先修路 , 道路交通完善与否和城市的经济发展是呈现正比关系的 , 发展至今国内各大城市的高速公路网都比较比较的完善了 , 人们出行也方便了很多 。 不过随着现在社会不断的发展 , 生活水平不断的提升 , 国内汽车数量也在不断的增加 , 各大城市的交通压力不断的增加 , 为了缓解城市的交通压力 , 对于高速公路建设的规划依旧没有松懈 。
南京作为江苏省的省会城市 , 它的经济实力是很强悍的 , 此外南京它还是我国著名的旅游城市 , 是很多人向往的发展之地 , 每年都会有很多外来人口来此打拼 , 所以城市的人口数量也比较的大 , 交通压力也很大 , 南京对于高速公路建设也很重视 , 今天就为大家介绍一条南京当下正在建设且即将要建成通车的高速公路 。
这条高速公路名叫浦仪高速公路 , 这条高速公路它还是宁盐高速的先导段 , 根据规划这条高速公路起于南京浦口长江大桥北堡下 , 然后沿着长江北岸至沿江镇东跨越夹江 , 终止于仪征境内没然后对接宁通高速公路 , 这条高速公路全长约40公里 , 全线按照双向6车道的高速公路标准来建设 , 而且不是分为两部分来建设 , 浦仪高速公路分为西段和东段 , 如今进展比较快的是西段 , 西段有望在2020年建成通车 。
浦仪高速公路的西段主要是位于江北新区 , 西段的起点位于浦泗立交附近 , 沿途需要跨越长江八卦洲上坝段夹江 , 最后终止于南京二桥 , 浦仪高速公路西段全长约11.78公里 , 西段全线共设有7处互通 , 1处管理中心 , 因为需要跨江所以还要建设一条跨江大桥 。
浦仪高速公路西段的跨江段长约1.9公里 , 采用的是主跨500米双塔双索面独柱钢塔钢箱梁斜拉桥 , 这座跨江大桥还比较有特点 , 首先它是目前国内最宽的独柱钢塔跨江特大桥梁 , 宽度可达54米 , 第二点这座长江大桥在建设的时候桥面中间被桥塔分开了 , 视觉上就像是两个并排的独立桥 。
【锐娘看世界|南京将要通车的一条高速公路,全长约40公里,有望2020年建成通车】目前浦仪高速公路西段的跨江大桥已经顺利的合龙了 , 按照这样的建设速度今年通车的可能性还是很大的 , 等到公路建成通车后将缓解南京目前的过江通道的压力 , 也将进一步的完善南京的高速公路网 , 大家对于这条高速公路的建设是不是很期待呢?
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