马自达昂克赛拉2.5T海外上市，看到价格，国内车友不淡定了
最近马自达昂克赛拉在国外即将上市一台2.5t发动机的车型 ， 这台车最大扭矩为420nm ， 230匹马力 ， 并且还拥有一条18英寸的轮毂以及Bose音响和四驱系统 ， 大家猜一猜他在海外卖多少钱呢？就是1899万比索 ， 合计人民币才15.52万元 。
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看到这里 ， 很多人就觉得不淡定了了 ， 因为国内那可怜的1.5升自然吸气发动机或者是2.0升的自然吸气发动机实在是不够看了 。 有不少人都觉得看不明白 ， 2019年马自达昂克赛拉的国内销量达到了98218台 ， 昂克赛拉成为了马自达的销量支柱 ， 可是为什么它就是这么不重视国内市场呢？
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大家先不要着急 ， 听我说一下咱们国内车企的销量三个法宝是什么？第一个叫做车海套娃战术 ， 这个不解释人们都知道的 ， 反正就是一套发动机一套变速箱 ， 上到豪华下到普通全部都在用 ， 然后隔一年就上一个新款 ， 但是马自达却没有这样的事情 。
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第二个就是特供拉长 。 国外的车到了国内以后必须要加长轴距的 ， 你看它们到了国内以后动不动就搞一个plus或者是加一个L数字 。 昂克赛拉的中期改款虽然是加长了 ， 但仅仅是26mm而已 ， 还不如一个小指头大 ， 有啥用呢？
第3就是降价打折 ， 这个就不多解释了 ， 大家看一看通用和法系汽车都是这么干的 ， 但马自达却没有 。
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通过对于马自达的公开访问就知道 ， 马自达到目标还是非常奇葩的 ， 市场占有率只达到2%他们就觉得满足了 。 而现在丰田本田大众公司的市场占有率已经达到了11%了 。
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【马自达昂克赛拉2.5T海外上市，看到价格，国内车友不淡定了】马自达是一个非常喜欢个性化的企业 ， 人家都开始用涡轮增压发动机了 ， 他却玩转子发动机 ， 玩儿的还不亦乐乎 。 所以在我们国内始终都没有涡轮增压的发动机 ， 这实在是太正常了 。 对于很多消费者吐槽的噪音大空间小的问题 ， 马自达昂克赛拉也早就解决了 。
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