不一样的越野利器,途乐配机械增压,冲破城际,川藏线上尽显魅力

如今 , 当人们购买硬核越野车时 , 日产大型硬核越野车仍然是首选 。 丰田的普拉多和陆地巡洋舰;雷克萨斯的LX570三菱的帕杰罗是其中的杰出代表 。 实际上 , 除了它们之外 , 日产还拥有被忽略的硬核越野车 , 那就是日产途乐 。
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在越野里程碑中 , 途乐无疑是一个传奇名称 。 非承载式车身是它的DNA 。 日产途乐Y62可以通过其巨大的外观来描述 。 车身尺寸最大为5165mm*1995mm*1955mm , 这比丰田普拉多要好 , 比巡洋舰稍大一些 , 而且前脸坚固耐用 , 可以从远处感觉到霸气 。
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小编看到了普拉多 , 奔驰GLS级 , 雷克萨斯LX等几款备受关注的车型 。 在这些中 , 具改装的潜力当然是途乐 。
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JSIM的运动设计令人赞叹不已 , 尤其是对于Y624.0排量的柔软性问题 , 体积小 , 不破线 , 不影响车子的年检 。
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换装了由国内专业汽车设计公司自主设计开发的离心式机械增压套件 , 最大马力:390(Ps)增加40% , 最大扭矩:510(Nm)扭矩30% , 加速100km:9.5秒 , 踩下油门踏板后 , 向后推并踩下加速器有强烈的背推感 , 不管是从原创设计还是开发流程上都完全有别于市场上的山寨产品 , 彰显匠神动力的独特个性与品味 。
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JSIM的增压套件已得到无数越野车辆的验证 。 它可靠 , 成熟且耐用 , 这对于途乐等SUV非常重要 。
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