【玲珑浮凸】长风破浪会有时 Toyota 2000GT
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在RockyAuto3000GT上右脚用力一踏 ， 正好可以触发这种声浪 ， 不假虚饰的粗犷金声但随转速和车速上升愈发销魂蚀骨 ， 扣人心弦 。 在车厢宁静程度日趋诡异的时代 ， 这股声浪简直令人热泪盈眶 。 光听声音已经感动莫名 ， 更别说意识到这股声浪原来出自日出之国最玲珑浮凸的名车之一——丰田2000GT 。
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这款跑车对丰田以至整个日本的重要性实在很难用三言两语交代清楚 。 那时候经历了第二次世界大战的日本元气大伤 ， 为了证明气数未尽 ， 跃马联同一支丰田绝密研发小队矢志一洗日本的陈腐形像 ， 创作一件具体呈现工程和设计志趣的示范作 。
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车身高度只有45吋的2000GT体态修长 ， 势若伏虎 ， 简直大出天下人所料 。 设计师野崎喩（SatoruNozaki）从E-type汲取灵感创作了一个曲线玲珑的车身 ， 由是奠定了清爽线条和飞扬折缝的不朽地位 ， 不过开发人员从没把它当作装饰品 。
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Rocky3000GT徽章 ， 你知道自己也好想要一个
【【玲珑浮凸】长风破浪会有时 Toyota 2000GT】为了证明这一点 ， 一部2000GT在1966年完成了艰苦苛刻的七十二小时耐力测试 。 纵使中途遇上台风来袭 ， 2000GT在不停不休的三天测试中仍然在谷田部椭圆形跑道上录得206km/h均速 ， 过程中先后刷新十六个FIA国际速度纪录 ， 至此其他江湖中人方如梦初醒 。
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就连镁合金轮圈也依足原有设计复制
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引擎声浪十分中听
2000GT乃日本第一号超跑 。 若非有它 ， 世上又岂有LFA、Celica、Supra和GT86 。 不过世上只有351部的2000GT实在太罕有 ， 收藏价值和身价实在太高（几年前有一部以超过110万美元成交） ， 幸好世上有一位仁兄可以用便宜许多的价钱给你造一部 。
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「2000GT乃日本第一号超跑 。 若非有它 ， 世上又岂有LFA和Supra？」
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「去陈列室转一转 ， 便知道RockyAuto胜似天堂 。 」
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最后来考考你们！说出这副引擎的出处可得五分
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