黄埔文冲建造的首艘插销式自升自航抢险打捞工程船“华祥龙”号顺利完成海试
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【黄埔文冲建造的首艘插销式自升自航抢险打捞工程船“华祥龙”号顺利完成海试】7月14日 ， 中国船舶集团旗下黄埔文冲为广州打捞局建造的“华祥龙”号顺利完成海试返航 。 该船是我国自主研制的首艘插销式自升自航抢险打捞工程船 ， 可大幅提高打捞效率 ， 缩短打捞工期 ， 将在执行国际国内重大任务中发挥关键作用 。
“华祥龙”号采用流线型船艏 ， 方型艉部 ， 外形美观 ， 综合性能优越 ， 是我国海上抢险打捞作业又一重要装备 。 该船总长130米 ， 型宽42米 ， 四条桩腿高90米 ， 配有4套液压插销式双动环梁升降系统和冲桩系统 ， 单桩最大举升能力5600吨 。
“华祥龙”号依靠自身DP2在海上精准定位后 ， 就能靠桩腿牢牢站立在海上作业点 ， 作业水深（包括潮差）可达50米 。 与常规工程船相比 ， 不仅节省撤场避风来回调遣和定位所需时间 ， 还可适用于浮式船舶无法作业的恶劣海域 。
“华洋龙”号动力配置堪称“豪华” 。 该船采用全电力驱动全回转舵桨推进方式 ， 艉部设置3个3800千瓦的全回转主推进器 ， 艏部设置3个约2000千瓦的艏侧推装置 。 主发电机组柴油机废气在经过选择性催化还原技术（SCR）处理后 ， 可满足国际海事组织（IMO）TierⅢ排放要求 ， 实现“全天候”低碳和绿色环保作业 。
该船甲板作业面积约2800平方米 ， 全船可变载荷不低于5000吨 。 该船全船定员220人 ， 艏部设生活楼和直升机起降平台 ， 生活配套舒适便利 ， 可停靠大型直升机 。 本船具备起重、运输、储存及补给等抢险打捞功能 ， 是当之无愧的海洋工程作业“多面手” 。
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