发动机学士|82家车企6月及半年销量排名 吉利第4 长城12 奇瑞17 比亚迪18
2020年6月及上半年车企销量完整榜单出炉 。
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第一档：一超四强 一汽大众强势
一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产 ， 6月销量在10万以上 ， 位居第一档 。其中一汽大众、吉利、日产销量表现跑赢大市 。
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其中一汽大众在探岳、探歌、探影等多款SUV车型补齐SUV短板之后 ， 市场表现优异 ， 领先优势明显 ， 月销领先第2名上汽大众3.5万左右 ， 累计销量更是领先近27万之多 。上汽大众和上汽通用属于难兄难弟 ， 月度和累计跌幅都差不多 ， 整体表现未能跑赢大市 。
吉利汽车近期回暖势头迅猛 ， 6月销量超11万 ， 大涨23.56%；累计销量更是和上汽大众、上汽通用相差不大 ， 若吉利汽车下半年能维持增长势头 ， 那么累计销量有望进一步威胁上汽俩兄弟 。东风日产6月销量10.77万 ， 落后吉利约两千五 ， 排第5；累计来看落后吉利约9万台 ， 同时领先长安有5.4万台 ， 预计今年全年大概率还是排第5 。
第二档 长安表现优异 日系均衡
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第二档车企月销在7-8万 ， 累计销量30-40万之间 。其中长安汽车和广汽丰田表现优异 ， 月度和累计均同比实现正增长 ， 大幅跑赢大市 。7-10名都是本田和丰田 ， 且同比涨幅可观 ， 累计销量也跑赢大市 ， 日系表现稳健 。
第三档 宝马奔驰优秀 上汽系萎靡 长城压力大
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第三档月销5-6万 ， 累计销量20多万 。其中宝马奔驰表现优异 ， 月度销量大涨 ， 累计销量大幅跑赢市场 。长城汽车（乘用车）月度销量已接近去年同期 ， 但累计销量仍下跌3成 ， 跑输市场；好在长城虽然乘用车表现低迷 ， 但是其皮卡销量异常亮眼 ， 6月销量高达2.67万 ， 大涨272% 。上汽乘用车和上汽通用五菱表现不佳 ， 月度和累计均未能转正 ， 尤其是五菱 ， 累计跌幅高达47.77% 。
第四档 北京现代元气未复 奇瑞跌跌不休 广汽传祺跌回5年前
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第四档车企月销2-4万 ， 累计销量10-20万之间 。其中北京现代曾是年销过百万的存在 ， 现在月销低至4万 ， 半年下来仅18万多 ， 低迷态势仍未缓解 。
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奇瑞汽车月销3.4万 ， 跌20.36% ， 累计18.6万 ， 跌23.34% ， 距离吉利、长安、长城差距越来越大 。比亚迪受新能源汽车市场大跌影响 ， 销量受巨大冲击 ， 半年跌幅29.4%；比亚迪现在依靠比亚迪宋SUV（6月销量近1.7万台）稳住销量基盘 。
广汽乘用车也不复前2-3年之勇 ， 近2年销量萎靡 ， 6月销量大跌45.92% ， 半年大跌33.26% 。长安福特属于瘦死的骆驼 ， 今年有回暖态势 。
第五档 红旗、特斯拉强势 马自达稳健 沃尔沃优秀
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第五档月销在1万左右 ， 累计销量4-7万 。一汽红旗和特斯拉表现极为强势 ， 红旗累计销量逆势翻番 ， 特斯拉则靠MODEL 3一款车型强势夺取新能源汽车销量冠军 ， 是第二名车型的3倍之多 。
马自达和奔腾整体表现稳健 ， 跑赢大市 。沃尔沃近期促销力度巨大 ， 销量有所提升 ， 整体表现优秀 。江淮汽车颓势依旧 ， 累计销量腰斩 。
第六档 东风系齐聚 捷豹路虎以价换量
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第六档的月销5-6千 ， 累计2-4万 ， 其中东风系就有5家 。除了东风风神、捷豹路虎相对稳健 ， 其余几家均销量大跌 。捷豹路虎近期终端优惠力度惊人 ， 甚至传出5.1折销售的新闻 。
第七档 新势力车企努力向上 北汽新能源暴跌
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广汽新能源、蔚来、威马、理想等几家新能源车企表现不错 。广汽菲克、昌河、英菲尼迪表现不佳 。
其他边缘车企 ， 大都挣扎在死亡线上 。
近2年 ， 汽车市场进入洗牌期 ， 弱者出局态势明显 ， 而疫情更是加快了这一进程 。目前来看 ， 很多消费者还算熟悉的品牌 ， 如华泰、众泰、力帆、东南、昌河、华晨中华、猎豹等 ， 要么已经死掉 ， 要么奄奄一息 。
【发动机学士|82家车企6月及半年销量排名 吉利第4 长城12 奇瑞17 比亚迪18】相信过不了太久 ， 市场上的车企会大大减少 ， 未来2-3年内 ， 估计淘汰的20家是有可能的 。
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