型男外表下的强劲内心，起亚K3全面测评
一直以来起亚旗下的车型都以“型男”的形象示人 ， 靓丽的外观设计引得一众喜爱 。 起亚K3作为东风悦达起亚旗下的紧凑级轿车 ， 延续了前代车型的个性基因 ， 自上市之初便收获了许多拥趸 。 从来不做“钢铁直男”的起亚K3 ， 开起来之后的感受究竟怎样呢？今天我们便来到了东风悦达起亚4S店 ， 亲身试驾感受它的型动魅力 。
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【型男外表下的强劲内心，起亚K3全面测评】提起起亚K3 ， 绕不开的话题就是颜值 。 起亚K3天生自带运动基因 ， 虎啸式进气中网相比前代车型更加大气凌厉 ， 双侧全LED大灯“虎视眈眈” 。 低调中略带张扬的造型设计 ， 似乎预示着起亚K3性能的卓尔不凡 。
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在起亚K3身上 ， 我们能见到两套不同的动力总成 ， 分别是1.5L+IVT智能无级变速箱 ， 以及1.4T+7DCT双离合变速箱 。 我们今天试驾的车型正是后者 ， 这台1.4T发动机曾荣获“沃德十佳发动机”行业顶尖大奖 ， 我也对此早有耳闻 。 那么这台发动机做到名副其实了吗？
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把起亚K3开上路之后 ， 我最大的感受便是惊喜 。 这台1.4T发动机在发动机转速达到1400转时 ， 便能释放出最大211牛米的峰值扭矩 。 强劲的低扭表现直接决定了加速时是否轻快有推背感 ， 将驾驶模式调到运动之后 ， 深踩油门推背感极为强劲 ， 甚至有点“小钢炮”的感觉 。
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与强大发动机所匹配的 ， 是一台7速DCT双离合变速箱 。 众所周知 ， 双离合变速箱有着换挡速度快、响应迅速等优点 ， 但是能把双离合变速箱调校的出色也并不是件容易的事情 。 起亚K3所采用的这台变速箱 ， 在缓速前行时 ， 能够保证换挡动作的平顺自如 ， 顿挫感不复存在 。 当我想要开着起亚K3享受动力时 ， 变速箱又能够迅速降档 ， 配合发动机完成一系列的动作 。
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起亚K3搭载的这套智能互联系统 ， 再一次刷新了我对智能化的认知 。 在我的认知当中 ， 开车出行导航找路全靠手机 ， 但在起亚K3上 ， 依靠这套与百度联合研发的系统 ， 导航功能都是基本操作 。 体验过AI语音交互功能之后 ， 我对起亚K3好感再次倍增 。 激活语音功能后 ， 对系统说“把空调温度调到18度” ， 系统就能立刻做出响应 。 对系统说“我饿了” ， 系统还能自动推荐附近的饭店并规划前往路线 。
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体验手记：
仔细试驾体验过后 ， 我对起亚K3有了更深入的了解 。 原来我认知中的起亚K3 ， 只是一部外观好看的车 ， 仅此而已 。 但通过深入试驾后 ， 我感受到了强劲动力的性能之美 ， 以及来自智慧互联的科技之美 。 这就是起亚K3 ， 一部远比想象中更强大的型动派轿车 。 这样表里如一的起亚K3 ， 有没有让你感到心动呢？
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