王学珍聊军事|谁说F35不能超音速巡航？发动机增推10%，未来将换装六代机动力
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F35并不是FC31能够吊打的
近日 ， 普惠公司公司宣布获得一份21亿美元的发动机合同 ， 将为F35升级其搭载的F135发动机 。 按照普惠公司的说法 ， 升级后的发动机推力将增加10% ， 油耗降低6% 。 值得注意的是 ， 此前在2018年初 ， F135发动机已经由最大加推力191.27千牛提升至204.12千牛 ， 也就是从19.5吨提升到20.8吨 ， 现在再增加10% ， 可以达到22.88吨 。 即使只增推6% ， F135的最大加力推力也可以达到216.37千牛 ， 约22吨 ， 比歼20标配动力涡扇15高17% ， F35实现真正意义上的超音速巡航毫无压力 。
F135发动机已经进行了多次增推
实际上 ， 早在2012年11月 ， 美国《空军杂志》网站就刊载了洛马公司副总裁、F-35项目主管斯蒂芬·奥布莱恩所作的关于F-35的隐身设计、使用概念及空战能力的简报 。 他证实 ， F-35战斗机具备非严格标准定义下的超音速巡航能力 ， 即先打开加力 ， 以1.6马赫的最大速度冲刺 ， 然而关闭加力 ， 维持1.2马赫的速度飞行341公里 。 这个能力虽然不如YF22以1.5马赫超音速巡航500公里的水平 ， 但还是超过大部分三代机的 ， 甚至可能比目前状态的歼20还要强一点 。
F35本身就有非典型的超音速巡航能力
另外 ， 早在2012年11月 ， 美国两大发动机公司普惠和通用电气就分别获得了价值超过6.8亿美元的六代机变循环发动机演示验证样机的研制合同 ， 2013年左右已进行自适应风扇发动机的验证机试车 。 据媒体披露 ， 美国六代机发动机验证的相关技术 ， 将在2020年左右达到实用状态 。 值得一提的是 ， 无论是普惠和通用电气 ， 它们研制的六代机发动机都有一个硬性指标 ， 那就是必须能够塞进F35战机的肚子里 ， 也就是说 ， 未来的F35将可以换装新一代的变循环自适应发动机 ， 推力和航程将得到巨大的提升 ， 甚至可能翻倍 ， 到那时候 ， F35可能成为超音速巡航能力最强的战斗机 ， 远超F22 。 我们必须注意到 ， 现在距离2020年可不远了 。
自适应变循环发动机原理
美国六代机发动机必须能够塞进F35身体
而见过F35在航展上公开表演的观众都知道 ， 洛马的这只“肥电”非但不像传说中那样笨重不堪 ， 反而十分灵活 ， 它的空中机动性虽然比不上苏57那样眼花缭乱超出地球引力 ， 但是相比三代机仍然有着巨大的进步 。 况且F35真正的核心战斗力是优秀的信息感知能力 ， 它遍布全身的光电探测窗口和传感器 ， 为它提供了强大的信息化指挥和作战能力 ， F35不但能够与F22、普通的三代机进行数据交换 ， 还能指挥无人机群进行联合作战 ， 甚至还能够调动地面的火箭炮、海里的驱护舰以及潜艇 ， 对目标进行“隔山打牛” ， 所以绝对不要小看F35 ， 这架呆头呆脑的“肥电” ， 才是我们未来最头疼的敌人 。
【王学珍聊军事|谁说F35不能超音速巡航？发动机增推10%，未来将换装六代机动力】美国自用版的F35才是真正厉害的角色
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