太平洋汽车网|马自达压燃引擎将在7月24日成都车展国内首发
【太平洋汽车网 新车频道】近日 , 我们从相关渠道了解到 , 马自达将在7月24日举行的成都车展上国内首发e-SKYACTIV X汽油压燃发动机 , 与此同时 , 新款长安马自达CX-30和马自达3都将搭载该引擎 。
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●什么是SKYACTIV-X?
创驰蓝天SKYACTIV-X发动机 , 首次应用SPCCI( Spark Controlled Compression Ignition)技术 , 其运作原理是在引擎低负载的情况下 , 先透过传统火星塞点火燃烧 , 接着再随着活塞压缩时所产生高温来点燃气缸内的剩余油气 , 进而转变为压缩点火 , 且Skyactiv-X引擎还装有能够强制进气的机械增压装置 , 让注入气缸内燃烧的燃油大幅减少 , 并换来相对优异的节能效率 。
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与现行Skyactiv-G汽油引擎相较之下 , 除了扭力输出则会提升10%至30%外 , 燃油经济性也进步了20%到30%的水准 , 不仅保有汽油引擎的高转延伸性 , 同时更具备柴油引擎的节能效率与扭力输出反应 。
数据显示 , 该发动机类型为水冷式直列四缸 , 最大输出功率为132kW(180PS) , 峰值扭矩为224N·m 。
压燃版马自达3
新一代马自达3昂克赛拉去年9月在国内上市时 , 对于缺失了压燃技术的创驰蓝天SKYACTIV-X发动机让大家颇为遗憾 。在最新一期工信部申报信息中 , 我们终于见到了搭载马自达独特的压燃技术创驰创驰蓝天SKYACTIV-X 2.0L发动机的新车型 。
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创驰蓝天SKYACTIV-X发动机 , 首次应用SPCCI( Spark Controlled Compression Ignition)技术 , 其运作原理是在引擎低负载的情况下 , 先透过传统火星塞点火燃烧 , 接着再随着活塞压缩时所产生高温来点燃气缸内的剩余油气 , 进而转变为压缩点火 , 且Skyactiv-X引擎还装有能够强制进气的机械增压装置 , 让注入气缸内燃烧的燃油大幅减少 , 并换来相对优异的节能效率 。
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与现行Skyactiv-G汽油引擎相较之下 , 除了扭力输出则会提升10%至30%外 , 燃油经济性也进步了20%到30%的水准 , 不仅保有汽油引擎的高转延伸性 , 同时更具备柴油引擎的节能效率与扭力输出反应 。数据显示 , 该发动机类型为水冷式直列四缸 , 最大输出功率为132kW(180PS) , 峰值扭矩为224N·m 。
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本次申报的新车与在售车型在外观上保存一致 , 不过采用了一款全新的车身颜色 。新车提供驻车雷达、全景影像、前部镀铬装饰条等供选 , 此外新车采用18英寸轮圈 , 轮胎规格为215/45 R18 。这款2.0L SKYACTIV-X发动机代号HF , 最大功率可达132kW(180PS) 。
【太平洋汽车网|马自达压燃引擎将在7月24日成都车展国内首发】(文:太平洋汽车网 熊睿锋)
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