汽车长时间停放和每天开一两公里，哪个对车的损害小？90%的人不知道
【汽车长时间停放和每天开一两公里，哪个对车的损害小？90%的人不知道】首先可以肯定的是 ， 汽车长时间停放和每天只开一两公里 ， 这两种方法对于汽车来说都是有所伤害的 。 不过要论谁的伤害输出更大一点 ， 那自然是长时间停放了 ， 记住一句话：“车不怕开 ， 就怕你放” 。
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关于长时间停放对于汽车的危害 ， 想必同学们都看过很多文章 ， 壹车热评在这里就简单重复一下长时间停放所带来的一些危害：
这样的状态 ， 我见过好几次 ， 但是大部分时间 ， 这位老师的车辆是处于闲置的状态 。 对于车辆而言 ， 长时间停放和每天开一两公里 ， 哪个对车辆损伤更小？其实 ， 无论是长时间停放 ， 还是每天开一两公里 ， 对车辆而言都不好 。 但如果让我选择 ， 肯定选择长时间停放 。
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车辆长时间存放 ， 蓄电池会慢慢放电 ， 这种情况下 ， 蓄电池放电速率基本上会维持在1~2%/天 ， 车辆档次越高 ， 车辆内部电子元器件也就越多 ， 蓄电池放电量则会显著增加 ， 如果为了面子和攀比 ， 那么你太不成熟 ， 做事之前根本不从实际出发 ， 而且汽车属于消耗品 ， 从你提车的那一刻开始 ， 无论你用还是不用 ， 都在贬值；同时每天都需要往里贴钱 ， 几千一万不等 。 如果为了应急使用那就更没必要 ， 应急的情况能有多少 ， 完全可以打车 。
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对于电喷发动机（电控歧管喷射）而言 ， 无论长途、短途行驶都不会有任何问题 ， 因为燃油喷射在进气歧管内 ， 燃油与空气有充分的空间与时间混合 ， 所以基本不会出现燃油稀释的现象（湿壁） ， 即便出现也是在气候极为寒冷的条件下会个别出现、概率极低；但对于缸内直喷发动机而言 ， 冷启动时出现燃油稀释就属于比较常态化的问题了 ， 当然合理的用车方式是可以避免这种问题的 。 所以最后我的选择是每天开车去上班 ， 自己车子和媳妇车子倒换这开 ， 这样大概开了半天吧 ， 对车况也没什么影响 。 当然最好准备长时间停放也不会影响车况 ， 只是每天开开对我来说更合适而已 。
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