鸿辉军事|却还不愿向我国出口先进航发，英国为何比美还小气，连年严重亏损
说到航发科技 ， 可谓一直都是中国人心中的一块心病 。 而心病自然还需心药医 ， 我们还是得从根本上解决问题 。 为此我们也是没少想要和其他国家的航空公司展开合作 ， 不过真正能够达成的合作项目少之又少 。 众所周知 ， 在航发领域美俄一直都占据着大头 ， 可实际上曾经辉煌一时的日不落大英帝国在航发领域也有着话语权的 。 比如像英国的罗罗公司 ， 至今也有百年历史 ， 技术是没得话说 。 不过由于近些年发展不景气 ， 该公司也是连续好几年呈现亏损严重的情况 。 那既然如此了 ， 为何他们也还是不愿向我国出口先进航发？这样不是可以合作互赢吗？
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【鸿辉军事|却还不愿向我国出口先进航发，英国为何比美还小气，连年严重亏损】了解一战历史的军迷应该知晓 ， 这个有着百年历史的老牌公司 ， 早在一战时期英国空军战机的研发就主要交由罗罗公司负责了 。 论技术它才是真正的前辈 ， 甚至连波音、空客这样的大型航发公司 ， 也一直将其视为“偶像” 。 罗罗公司在发动机领域 ， 本身就先掌握着非常先进的技术 。 不过由于多方面原因 ， 近几年该国公司陆续关闭了一些夜晚 ， 呈现了持续性的亏损 ， 公司的财政压力非常大 。 所以为了继续发展 ， 运营部门将目光盯上了渴望着发动机技术的中国 。
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起初中国对于这份合作也是非常期待的 ， 而罗罗公司也提出了愿意在中国建设生产线以此为我国的C929客机的发动机提供合作机会 。 本以为本次合作将非常愉快 ， 可是中国看中的是该公司的近40吨推力的瑞达XBW发动机 ， 而罗罗公司却只愿意提供其上一代发动机瑞达7000 。 从理论上来讲 ， 它也是符合C929要求的发动机 ， 可它怎么说也是上一代 ， 该公司此举着实显得太小气 ， 甚至比美国都还小气 。
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从客观角度去分析罗罗公司之所以不愿意为我国提供最新款发动机 ， 无外乎就是害怕中国通过仿制实现超越 ， 担心自己的技术遭到泄露 。 但是换个角度而言 ， 罗罗公司失去了此次的珍贵合作之后 ， 很有可能是自己断送了自己的后路 。 就好比当初俄罗斯不愿出售苏35一样 ， 弄到如今降价出售都没人买了 ， 得不偿失 。 这样的例子在军工市场上没什么特别的甚至有很多 ， 就是不知道该公司是否也会走向这样的结局 。
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当然 ， 我们也深切的明白虽然中国在航发领域有着非常不错的潜力 ， 但是革命尚未成功 ， 努力不能松懈 。 打铁还需自身硬 ， 任何东西都只有自己有了才算真正的掌握 。 未来中国的航发一定会发光发热的 ， 我们就拭目以待吧！
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