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广纳良言！滴滴公众评议会第十四期上线：是否应限制特快次数？

【广纳良言！滴滴公众评议会第十四期上线：是否应限制特快次数？】对于经常外出的朋友来说 ， 在手机里准备一个出行APP ， 就可以随时享受随叫随到、费用低廉的出行服务 ， 我们的生活似乎已经离不开网约车了 。 在共享出行高速发展的同时 ， 平台也开始面临着越来越多的难题和挑战 ， 必须要广纳良言 ， 听取用户的意见和建议才能做得更好 。
广纳良言！滴滴公众评议会第十四期上线：是否应限制特快次数？
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昨天上午 ， 滴滴正式上线了第十四期公众评议会 ， 此次评议会和网友讨论的话题是“是否应该限制滴滴特快的使用次数” ， 广大用户可通过滴滴出行APP、官方微博、官方微信参与话题投票和讨论 ， 最终投票结果将影响到滴滴平台未来的优化与治理方向 。
广纳良言！滴滴公众评议会第十四期上线：是否应限制特快次数？
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近段时间 ， 滴滴出行在部分城市试行全新品类服务：特惠快车、滴滴特快 。 所谓特惠快车 ， 就是在用户出行低峰期 ， 司机比乘客多的情况下 ， 通过限时打折带来的低车费吸引乘客使用滴滴出行 ， 提升司机接单量 。 而滴滴特快则正好相反 ， 是在用户出行高峰期通过动态加价 ， 鼓励司机多出车 ， 让乘客能够更快打车 。
当用户使用滴滴特快的时候 ， 平台会通过“派单”自动匹配特快司机 ， 让乘客能够更快打车 。 然而也有用户反映 ， 目前存在着不着急出行的用户过度占用滴滴特快资源的问题 ， 可能导致那些急需出发的乘客反而享受不到应有的服务 。
这些用户提出 ， 为了避免类似情况的发生 ， 建议滴滴平台限制用户的滴滴特快使用次数 。 对此 ， 有的用户表示赞同 ， 他们认为像滴滴特快这种特殊资源应该保障经济需求 ， 每月限定使用次数能够抑制住这种情况的发生 ， 让不着急出行的用户三思而后行 。 但也有用户认为网约车出行本质就是公共资源 ， 平台没有权利限制用户的使用次数 。
就这个问题而言 ， 个人算是站着赞同方的 。 一般人其实很难遇到急需出行的情况 ， 即便每月限制滴滴特快的使用次数 ， 在应急的时候也绝对够用了 。 即便用户将使用次数消耗完毕 ， 他仍然可以选择合理安排时间 ， 早点出门 ， 亦或者选择乘坐出租车也是个不错的办法 。


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