车先知|奥迪Q2L都要中期改款了 为何奔驰与宝马还在观望
出品 | 搜狐汽车·车先知
作者 | 熊飞
编辑 | 马良
最近网络上曝光了一组海外奥迪Q2中期改款车型的测试谍照 ， 从新车的完整度来看 ， 2021年中期改款的奥迪Q2就要与大家见面了 ， 随之而来的是国产奥迪Q2L的上新 。那么问题来了 ， 奥迪Q2L都已经上市快两年了 ， 奔驰和宝马却还按兵不动 ， 当真是不赚小型SUV这笔钱了么 ， 还是另有隐情？
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不只BBA ， 似乎所有豪华品牌都看不上小型SUV市场 ， 但奥迪却玩儿得风生水起！
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提到小型SUV市场中的热销车型 ， 我相信丰田、本田、日产、大众的相关车型将会是不少消费者脑海中最先想到的答案 。相比市场中的这些常青树产品 ， 奥迪Q2L的销量自然要差一些 ， 但是如果把筛选项加上“豪华品牌”这一条 ， 那奥迪Q2L将会是你能想到的唯一答案 。
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数据来源于选车网
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其实吧 ， 奥迪Q2L的销量成绩并不算差 ， 只是在日系品牌的对比下不显山不漏水而已 。从2019年全年的销量数据来看 ， 奥迪Q2L卖了37377台 ， 占一汽-大众奥迪品牌销量的6.03% ， 我们熟知的奥迪Q3销量也就占到10.09% ， 总的来说已经不错了 。
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奥迪在中国市场总是扮演着最先吃螃蟹的角色 ， 无论是“逢国产必加长”的做法 ， 还是尝试新的竞争领域 ， 奥迪都走在了BBA的前列 ， 甚至是整个豪华阵营的前列 ， 奥迪Q2L就是最具代表性的例子 。
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或许用没想到来描述奔驰和宝马这波反应有点儿不准确 ， 毕竟BBA三家之间的竞争时时刻刻都在 ， 盯紧对手的每一步动向是最基本的竞争操作 。对于奔驰和宝马来说 ， 没推出相关车型的最主要矛盾点在于定价和成本之间的平衡 。
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奥迪Q2L现在指导价区间为21.88-26.85万元 ， 另外还有4万多的综合优惠 ， 大部分用户提入门配置的Q2L裸车价格都在18万元左右 ， 这个价格已经逼近一众日系小型SUV的顶配价格 。虽然综合各项配置来看Q2L的性价比不高 ， 但是这个价格还是勾起了部分消费者的购买欲望 ， 毕竟这是最便宜的奥迪SUV了 。
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对于奔驰来说 ， GLA车型的让利区间较大 ， 但是奔驰始终没有让GLA的准入门槛降到20以内 ， 即便是GLA和Q2L不在一个级别上 ， 但是也能说明了奔驰并不愿意把SUV车型的售价拉低到20万以内 。
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看看旁边的宝马似乎更没有和20万以内SUV玩耍的意思 ， 无论是宝马X1还是宝马X2最低配的裸车价格都在21万元左右 ， 价格底线还是画的非常清楚 。与其费劲巴力的生产小型SUV倒不如丰富紧凑型和中型SUV的产品覆盖面 ， 毕竟这才是目前豪华品牌最重要的竞争市场 。
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数据来源于选车网
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仔细看看BBA三家SUV的产品投放就能发现 ， 在紧凑型SUV市场 ， 奥迪仅仅有Q3在售 ， 刚上市不久的Sportback车型算是小小的丰富了下Q3的选择面 。奔驰在紧凑型SUV市场投放了GLA级和GLB级 ， 一个是5座、一个7座 ， 一个时尚、一个居家 ， 产品覆盖面虽说算不上广 ， 但产品差异化还是比较明显的 。宝马遵从家族化命名方式 ， 在紧凑型SUV市场投放了宝马X1和更偏运动化的X2 ， 产品覆盖面和差异化也还可以 。只不过从数据上来看 ， 奔驰GLB和宝马X2都不畅销 。
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上升到中型SUV市场也是如此 ， 奥迪依旧只有Q5L撑场面 ， 奔驰虽然只有GLC车型 ， 但是GLC有Coupe版本 ， 也算是满足了一部分消费者的特殊要求 。宝马则更具优势 ， 具备宝马X3、X4两个车系 。可以看到 ， 宝马和奔驰更加注重紧凑型和中型SUV的产品丰富程度 ， 其次是中大型和大型SUV市场的产品覆盖面 。
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宝马除了现在在售的X7车型 ， 还准备推出X8车型 ， 奔驰在大型SUV市场中有GLS车型 ， 而奥迪目前在国内市场中还没有大型SUV产品 。不同品牌的价值观不同也导致了车型偏好不同 ， 宝马和奔驰更善于在中大型和大型SUV市场中谋求利润 ， 奥迪则相反 。
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看看二线豪华品牌 ， 凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯也没有在中国市场投放小型SUV车型 ， 就是怕收不回成本 。最典型的例子就是曾经英菲尼迪的ESQ ， 它确实是一款小型SUV ， 但是由于太过小众的外观和没什么亮点的动力 ， 超低的性价比 ， 最终还是以退市告终 。
奔驰算是放弃了 ， 宝马还在纠结 ， 沃尔沃也在等一个机会！
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对于小型SUV市场奔驰目前还没有新的计划 ， 不过有消息称 ， 新一代的奔驰GLA将会在尺寸上缩水 ， 但是依旧定位在紧凑型SUV级别 。原本GLA级在宝马X1面前就没有尺寸优势 ， 如果下一代车型真的缩水这销量或许很难保得住 ， 更关键的是这车已经很小了 ， 难不成奔驰要打造一款只有女性才能坐的进去的车么？还是想要走小众轻奢的产品路线？
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宝马有很丰富的产品线 ， 平台覆盖面也很广 ， 完全可以通过UKL2前驱平台去打造一款小型SUV ， 但是宝马的小型SUV一直处于渲染图层面 ， 所以宝马不造小型SUV不是技术实力的问题 ， 而是能否放下身价 ， 推出一款更低门槛的产品 。我想如果奔驰这样做了 ， 宝马自然也会做了 。
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上网冲浪时发现 ， 沃尔沃也在伺机而动 。有消息称沃尔沃将会在2021年推出一款全新SUV ， 其定位将会低于XC40 ， 海外媒体则曝光这款车型或被命名为“XC20” 。如果消息准确 ， 那么沃尔沃的XC20很可能会和吉利ICON同样出自BMA平台 ， 吉利ICON如果能有不错的销量 ， 那沃尔沃XC20或许就离我们不远了 。
【车先知|奥迪Q2L都要中期改款了 为何奔驰与宝马还在观望】总结：先不去讨论未来奥迪Q2L将会面对哪些对手 ， 单就这两年奥迪Q2L取得的销量成绩来看 ， 这波吃螃蟹操作不亏 ， 给消费者更多选择的同时 ， 让宝马和奔驰无法推出高溢价的产品 ， 从而影响了其产品投放的节奏 。另外对于奥迪Q2L来说 ， 优势自然是品牌影响力和品牌价值 ， 劣势自然是性价比 ， 在本田、丰田的小型SUV双子星不断强化自身优势、收拢市场竞争圈层的阶段 ， 奥迪Q2L想要在市场中战斗到最后 ， 很重要的一点就是避其锋芒 ， 收割劣势产品市场 ， 等待“毒圈”的进一步缩小 ， 各自占有相对独立的市场自然是最佳结果 ， 如果不能 ， 不如加入跨界元素再战一波 。
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